项建英
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陈树海
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黄继华
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梁文建
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曹艳军
材料热处理学报
采用固相合成制备了热障涂层陶瓷材料La2（Zr0.7Ce0.3）2O7（LZ7C3）。通过差热分析、X射线衍射等分析方法对固相合成行为影响因素进行研究,并用激光脉冲法和高温膨胀仪测试了LZ7C3粉末的热扩散系数和热膨胀系数。结果表明：完全合成LZ7C3的温度至少1400℃,煅烧时间至少5 h,反应粉末的粒度为0.82μm时,合成的LZ7C3粉末X射线衍射图谱没有La2 O3残留峰,其La∶Zr∶Ce为50.09∶35.12∶14.79,非常接近理论原子比例10∶7∶3;LZ7C3的热导率在1200℃时为0.79 W.m-1.K-1,热膨胀系数在1200℃时为11.6×10-6K-1,从室温到1200℃的加热过程中没有失重和相变发生,具有较高的相稳定性。
关键词:
热障涂层
,
LZ7C3
,
固相合成
,
热导率
,
热膨胀系数
王彦红
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张成亮
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俞会根
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盛军
,
宋佳
,
曹艳军
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2013.22.001
面对全球能源短缺、环境污染等问题，电动汽车成为一种重要的替代交通工具。近两年，国内出现了多起电动汽车自燃事故，这引起人们对电动汽车安全性的高度关注。事故调查结果表明，多数事故的原因与电池安全性相关，而电池的热管理方式又对电池的安全性有至关重要的影响。相变材料用于动力电池热管理系统是一个新兴的发展方向，与传统空冷、液冷等方式相比，具有高效、节能、温度波动小、防止热逃逸等优点，但其低导热性能和难以与其它材料复合这两个缺点一直制约其实现真正应用。介绍和分析了近年来相变材料在动力电池热管理方面的应用研究进展，特别介绍了高导热相变材料的研究进展及其实际应用效果，并对未来该领域的发展方向进行了展望。
关键词:
相变材料
,
电动汽车
,
动力电池
,
热管理
