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检索条件:作者=朴峰云  

  • 论文(5)

高强Q450NQR1货车车厢板耐腐蚀性能分析

卢军辉 , 王晓春 , 刘家琪 , 张成武 , 仇圣桃 , 朴峰云

物理测试

为了考察开发钢Q450NQR1的耐候性,对其分别进行了实验室周期浸润试验和大气暴晒试验,试验结果表明,实验室周期浸润试验中,144h腐蚀率相对Q345B减少了1/3,且Q450NQR1锈层中稳定的α-FeOOH含量较高,而Q345B钢较低;大气暴晒试验中,腐蚀初期Q450NQR1钢试样腐蚀率稍大一些...

关键词: 耐候钢 , 货车车厢 , X射线衍射 , 大气腐蚀 , 锈层

固溶硼对高强度低合金钢机械性能的影响

居殿春 , 刘家琪 , 卢军辉 , 席常锁 , 朴峰云

钢铁研究学报

研究了不同固溶硼含量对薄板坯连铸连轧生产线生产的低碳Nb-Ti-B汽车大梁用钢的机械性能的影响.结果表明:试验钢提高强度的有效临界固浴硼值大约为0×10~(-6),而韧性下降的临界值约为6×10~(-6),同时给出固溶硼的近似计算公式.

关键词: 固溶硼 , 薄板坯连铸连轧 , 热机械控制处理 , 低合金高强度钢 , 汽车大梁用钢

FTSR薄板坯连铸连轧生产X60管线钢的开发研究

卢军辉 , 张成武 , 张慧 , 朴峰云 , 刘家琪 , 毕洪志

钢铁

基于对铌微合金化技术的系统研究,对X60管线钢的化学成分进行设计,针对薄板坯连铸连轧生产线的特点,对生产过程的各项工艺参数进行控制,得到了87 mm×1 538 mm的薄铸坯;采取控制轧制和控制冷却技术,轧后得到7.9 mmXI 538 mm的板卷.经检测,生产的管线钢组织没有混晶现象,各项力学性能...

关键词: X60管线钢 , 铌微合金化 , FTSR , 控制轧制 , 控制冷却

通钢FTSC薄板坯连铸中间包控流装置的优化改进

韩立海 , 郑淑国 , 朴峰云 , 张德慧 , 关春立

连铸

借助水模试验,对通钢FTSC(Flexible Thin Slab Caster)薄板坯连铸中间包控流装置的形式、几何尺寸和位置进行优化改进。中间包的控流装置由原来的抑湍器、墙的单一组合优化为抑湍器、坝、墙的组合,生产实践中钢液流动特性有了明显改观,夹杂物总量减少50%以上,球状和大颗粒夹杂物等级明...

关键词: 控流装置 , 夹杂物 , 优化改进

高耐候性Q450NQR1货车车厢板的开发

卢军辉 , 王晓春 , 刘家琪 , 张成武 , 张慧 , 朴峰云

钢铁

通过设计合理的化学成分,采用铁水预处理—120t转炉—LF精炼—FTSC连铸机—2机架粗轧+5机架精轧—卷取工艺流程,借助控轧控冷工艺,成功生产了高耐候性Q450NQR1货车车厢板.检验结果表明:该钢板组织为铁素体(F)+少量珠光体(P),晶粒度评级为12级;板卷各项力学性能均能满足要求,平均屈服强...

关键词: 高耐候性 , 货车车厢 , 控轧控冷 , 固溶物