李庆敏
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黄志荣
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宋晓峰
电镀与涂饰
原位磷化是指基体表面磷化成膜过程和聚合物漆膜的固化过程可以在一道工序中同时完成的工艺.通过正交试验优化,得到了原位磷化剂的配方(以质量分数表示)为:磷酸2％,柠檬酸0.3％,酒石酸0.3％.将此磷化剂均匀分散到聚酰胺-酰亚胺(PAI)涂料中,然后涂覆于碳钢表面,探讨了涂膜的固化工艺,利用电化学测试方法对所得涂膜的耐蚀性能进行了研究.试验发现,当固化工艺为280℃/15 min时,得到的原位磷化涂膜的附着力为1级,硬度4H,在3.5％ NaC1溶液中的自腐蚀电流密度为5.4×10-4 mA/cm2、自腐蚀电位为-489 mV,经100h中性盐雾试验后不发生变化,耐腐蚀性能优于传统磷化处理后的有机涂层.该工艺操作简单,可代替传统的磷化处理.
关键词:
原位磷化
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聚酰胺-酰亚胺
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涂层
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正交试验
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耐蚀性
宋晓峰
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黄志荣
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李庆敏
材料保护
聚酰胺-酰亚胺树脂(PAI)具有优异的耐磨性能和粘结性能,以PAI为基体,添加固体润滑剂MoS2和聚四氟乙烯PTFE、BYK-163型分散剂、EFKA-3772型流平剂,制备了一种耐磨、耐蚀的PAI自润滑复合涂料.利用MRH-3G摩擦磨损试验机研究了不同固体润滑剂用量对涂层摩擦磨损性能的影响,采用金相显微镜和扫描电镜(SEM)观察涂层摩擦磨损前后的表面形貌.结果表明:当PAI自润滑复合涂料中MoS2含量为30％(质量分数)、PTFE含量为6％(质量分数)时,以其制备的PAI自润滑复合涂层致密性强,孔隙率少,耐腐蚀性强,摩擦磨损性能最佳,涂层其余理化性能也最佳.
关键词:
自润滑复合涂料
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聚酰胺-酰亚胺
,
MoS2
,
聚四氟乙烯
,
复合涂层
,
摩擦磨损性能
,
耐蚀性
