杨士超
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李鲲
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段跃新
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袁超
复合材料学报
为解决大风环境下高速列车的安全问题,铁路路基拟采用防风走廊结构以抵御大风和风沙。综合比较研究复合材料的比强度、比刚度和耐蚀性等各项性能参数后,拟选择复合材料作为防风沙走廊结构材料。分别对玻璃纤维增强不饱和聚酯复合材料风沙侵蚀前后进行了弯曲和拉伸性能测试,研究了喷砂角度、喷砂风速和喷砂时间对材料力学性能的影响。结果表明,喷砂角度对于侵蚀效果影响不明显;随着喷砂风速的增大和侵蚀时间的延长,侵蚀程度不断加深,侵蚀效果随风速呈线性变化。
关键词:
玻璃纤维
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不饱和聚酯
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复合材料
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风沙侵蚀
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力学性能
