林智育
,
许希武
材料科学与工程学报
根据近年来复合材料层合板和加筋壁板的冲击损伤特性及损伤容限方面的研究文献,从试验研究和理论分析两方面综述了其研究进展.将含冲击损伤复合材料层板压缩强度分析方法分为五类:宏观唯象法、子层屈曲法、开口等效法、软化夹杂法、累积损伤法,并分析了各类方法的特点和存在的问题.最后对有待进一步研究的问题作了展望.
关键词:
复合材料
,
加筋壁板
,
冲击损伤
,
损伤容限
林智育
,
许希武
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2008.01.024
对两种材料体系和铺层的复合材料层合板进行低速冲击后压缩强度试验,以研究低速冲击后层合板的压缩破坏机理.讨论了表面凹坑深度、背面基体裂纹长度、损伤面积以及剩余压缩强度与冲击能量的关系.在试验研究的基础上,建立了复合材料低速冲击后剩余强度估算的一种椭圆形弹性核模型.该模型将冲击损伤等效为一刚度折减的椭圆形弹性核,采用含任意椭圆核各向异性板杂交应力有限元分析含损伤层合板的应力应变状态,并应用点应力判据预测层板的压缩(或压、剪)剩余强度.理论分析与试验结果对比表明,该模型简单有效.
关键词:
复合材料层合板
,
低速冲击
,
损伤
,
剩余压缩强度
,
杂交应力有限元
林智育
,
许希武
,
朱伟垚
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2011.1.014
对两种材料体系(T300/QY8911和T300/5405)/铺层的复合材料层板进行三种支持条件(冲击点无支持、梁凸缘或长桁凸缘支持和肋凸缘支持)、六种冲击能量等级的冲击损伤特性及冲击后压缩强度试验研究.讨论了冲击能量、支持条件等与冲击损伤特性和剩余压缩强度的关系,研究结果表明,冲击表面凹坑深度和冲击损伤面积可用于表征复合材料冲击损伤,而基体裂纹长度不可以用于表征冲击损伤.且随着冲击点背面支持刚度的增加,冲击所造成的损伤随之减小.随着冲击能量的增加,冲击后压缩强度随之减小.在相同的冲击能量作用下,随着冲击点背面支持刚度的增加,冲击后压缩强度也随之增加.
关键词:
复合材料层板
,
冲击损伤
,
冲击损伤特性
,
剩余压缩强度
