向宇
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刘朝晖
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柳力
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李盛
玻璃钢/复合材料
针对偶联改性玄武岩纤维增强沥青胶浆现有研究现状和不足,采用硅烷偶联剂对玄武岩纤维进行表面改性,制备了不同粉胶比和不同纤维掺量的偶联改性玄武岩纤维增强沥青胶浆,通过低温延度、弹性恢复、锥入度及软化点试验,研究了沥青胶浆低、中、高温性能,并对偶联改性玄武岩纤维增强沥青胶浆机理进行分析.研究表明,偶联改性玄武岩纤维与沥青胶浆润湿性好、黏附性强,表面沥青胶浆膜厚度大,纤维力学特性发挥显著,粉胶比在0.8～1.0、纤维掺量在0.4％ ～0.6％之间时,沥青胶浆抗拉强度、抗剪强度、弹性恢复率及软化点明显提高,沥青胶浆低温抗裂、高温抗剪切、疲劳性能及自愈能力得到较大改善,研究成果对矿物纤维复合材料在道路工程中的推广与应用具有一定的实际意义.
关键词:
复合材料
,
硅烷偶联剂
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玄武岩纤维
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沥青胶浆
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常规性能
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增强机理
柳力
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刘朝晖
,
李盛
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2014.24.032
针对现有马歇尔试验方法在抗裂层材料应用中研究的不足,根据旋转压实试验结果进行不同次数的马歇尔击实试验,以孔隙率作为评价指标,确定了抗裂层材料马歇尔试验最佳击实次数为双面击实75次.通过将旋转压实和马歇尔试验结果进行回归,并结合抗裂层材料特点和相关技术规范,确定了适用于抗裂层材料马歇尔试验的技术要求,得到了最佳油石比为7.5％,与旋转压实试验结果7.6％接近.试验结果表明:研究的抗裂层材料马歇尔试验方法具有一定的准确性和可靠性.研究结果可为科学合理地确定抗裂层材料最佳油石比和抗裂层材料在我国道路提质改造中的推广应用提供重要参考.
关键词:
道路工程
,
抗裂层材料
,
马歇尔试验
,
最佳击实次数
,
最佳油石比
