贾理男
,
梁成浩
,
黄乃宝
,
段峰
,
王利霞
稀有金属
采用交流脉冲沉积法在AZ91D镁合金表面合成了羟基磷灰石涂层.考察了交流脉冲电压、沉积时间及电解液添加剂等电化学沉积参数对羟基磷灰石涂层的形貌、微观结构、元素组成及电化学性能的影响.结果表明,当脉冲电压为11oV时,纳米级别的羟基磷灰石涂层表面更为均匀,孔隙度更小,且其XRD的特征衍射峰更为突出.当电解液中添加了NaNO3和H2O2后,羟基磷灰石颗粒和涂层表面形貌均得到优化;同时,极化曲线和交流阻抗测试结果表明该涂层在模拟体液中的耐蚀性能提高.浸泡实验结果表明,该涂层有利于诱导羟基磷灰石的形成,从而提高涂层的生物活性.
关键词:
AZ91D镁合金
,
交流脉冲沉积
,
羟基磷灰石
,
生物活性涂层
贾理男
,
梁成浩
,
黄乃宝
,
段峰
表面技术
在综述镁合金微弧氧化机理和工艺参数影响因素的基础上,对比了现有的几种微弧氧化工艺.同时概述了用于微弧氧化后处理的几种羟基磷灰石纳米涂层合成技术,包括电化学沉积法、电泳沉积法、预钙化处理的研究现状,并对合成羟基磷灰石的制备工艺进行了展望.
关键词:
镁合金
,
微弧氧化
,
后处理技术
,
羟基磷灰石
,
生物相容性
姚春德
,
刘增勇
,
卢艳彬
,
李云强
,
吉庆
,
段峰
工程热物理学报
针对可以产生较强滚流运动的1.6 L四气门产品汽油机,设计了一套独特的分层废气再循环(EGR)装置.通过废气导入管将废气引到进气阀处,利用缸内气体滚流运动,实现废气与新鲜可燃混合气分层.在发动机台架上通过试验详细地研究该分层EGR装置对汽油机性能和燃烧的影响.试验结果表明,采用该装置后,相比于传统的EGR方式,EGR率有所增加,在大量降低NOx排放同时,经济性有所改善,CO和HC排放有所降低,燃烧效率提高,但点火时刻应适当提前.
关键词:
四气门汽油机
,
废气再循环
,
分层
姚春德
,
程传辉
,
王银山
,
李云强
,
段峰
工程热物理学报
分别在增压和自然吸气式高速直喷柴油机上采用柴油/甲醇组合燃烧方式进行研究.试验结果表明,采用组合燃烧后发动机和纯柴油燃烧发动机相比,尾气中NOx和碳烟排放显著减少,消耗燃料的比能耗降低,组合燃烧用燃料的使用经济性优予原机;仅未燃碳氢和一氧化碳较原机有所增加,但是由于排气温度高于催化转换器起燃温度,可以通过催化转换器将其转化.
关键词:
柴油机
,
组合燃烧
,
甲醇
,
排放
