杨博瀚
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翁兴中
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付婕
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刘军忠
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姜乐
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张後
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王乐凡
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刘照炜
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.22.027
装配式预应力混凝土道面是一种特殊的混凝土路面,在机场工程中具有广阔的应用前景.通过建立三维有限元模型对装配式机场预应力混凝土道面承载性能的影响因素进行正交分析,并分析了各因素的影响效果.研究结果表明:板厚的影响最大;增加面层与基层的结合程度和提高基层的弹性模量可以有效改善道面的承载性能;当预应力为2MPa时,道面的承载性能最佳;面层弹性模量的影响程度最小.因此,在进行装配式机场预应力混凝土道面的设计、施工时应注意选择合理的结构参数.
关键词:
装配式
,
机场道面
,
预应力
,
承载性能
,
影响因素
