王守忠
,
朱凯
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2011.04.029
采用数控等离子束专用机床与自制的电流调控装置,对汽缸套工作面进行等耐磨硬化处理试验研究.工作电流60～90 A,随着扫描行程与电流的增大,硬化层的深度、宽度以及硬度均呈直线上升,奥氏体化程度更为充分,马氏体含量逐渐增加,残余奥氏体含量逐渐减少.结果表明:汽缸套内表面经等离子束扫描后,实现自淬火,获得了高硬度的隐针马氏体组织；装机测试试验表明,原硼铸铁汽缸套上下部磨损量相差较大,磨损量也大；双层网格等离子柬硬化的硼铸铁汽缸套各部位的磨损量几乎相等,其磨损量是原硼铸铁汽缸套磨损量的1/3.
关键词:
汽缸套
,
等离子束
,
电流
,
深度
,
宽度
,
硬度
,
残余奥氏体
梁立军
,
陈大年
,
蒋可觐
,
王守忠
膜科学与技术
doi:10.3969/j.issn.1007-8924.1998.02.006
介绍了用中空纤维超滤器对大庆油田含油污水进行过滤净化的研究.实验结果表明,开发的膜组件在通量上比常规的中空纤维组件大3～4倍,在0.08MPa的压差下,其稳定通量达到最大,采用自配的清洗液清洗后,通量恢复达95%以上.
关键词:
油田注水
,
通量
,
清洗再生
,
中空纤维膜
吉文哲
,
王守忠
材料保护
为提高Ni-SiC复合镀层的耐磨性,采用脉冲电沉积的方法,在Q235钢表面上制备了Ni-纳米SiC复合镀层,利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、显微硬度计及摩擦磨损试验机等分析了单个工艺条件对Ni-SiC复合镀层显微硬度和耐磨性的影响规律,观察、测试、比较了纯Ni镀层和Ni-SiC复合镀层的表面形貌和摩擦磨损性能.结果表明:随着纳米SiC粒子浓度在3～ 13 g/L范围内逐渐增大,镀层的硬度先升高后降低,磨损量逐渐下降;随着平均电流密度在1 ～6 A/dm2之间逐渐增加,镀层的硬度先升高而后下降,磨损量先减少后增加;随着占空比在10％ ～60％范围内逐渐增加,镀层的硬度逐渐下降,磨损量逐渐升高.纯镍镀层组织较疏松,晶粒比较粗大,当SiC浓度为9g/L、电流密度为4 A/dm2、占空比为10％时,Ni-SiC复合镀层组织致密,SiC粒子分布均匀,其磨损量相对纯镍镀层减少了4倍以上.
关键词:
脉冲电沉积
,
Ni-纳米SiC复合镀层
,
工艺参数
,
硬度
,
耐磨性
申超英
,
朱凯
,
王守忠
腐蚀与防护
为探讨较高的冲击力对中碳合金钢的冲击腐蚀磨损规律,对中碳合金钢经900℃淬火、200℃低温回火得到的复相组织的磨损特性和机理进行了试验研究.结果表明:中碳合金钢的耐磨性随冲击功的增加而明显下降;剥落裂纹起源于表面,在亚表层中扩展;冲击功由2.1 J增至3.6 J,中碳合金钢在冲击腐蚀条件下的磨损失效机制由以浅层剥落为主向以深层剥落为主转变.
关键词:
机械零件
,
中碳合金钢
,
冲击
,
腐蚀
,
磨损
,
特性
