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AISI316奥氏体不锈钢低温渗碳层的组织及耐蚀性

朱云峰 , 潘邻 , 张良界 , 李朋 , 马飞 , 杨闽红 , 童幸生 , 王成虎

为了提高奥氏体不锈钢的表面硬度并保持其良好的耐蚀性,采用自主开发的低温渗碳工艺对AISI316奥氏体不锈钢进行渗碳处理.运用金相显微镜和显微硬度计表征了渗碳强化层组织,通过电化学试验检测了渗碳强化层的耐蚀性.结果表明:渗碳温度越高,渗碳强化层表面硬度越高,耐蚀性越差;经过470℃低温渗碳处理的AIS...

关键词: 低温渗碳 , AISI316奥氏体不锈钢 , 渗碳强化层 , 表面硬度 , 耐蚀性

316奥氏体不锈钢低温渗碳层摩擦学性能

马飞 , 潘邻 , 张良界 , 李朋 , 朱云峰 , 杨闽红 , 童幸生 , 王成虎

材料热处理学报

利用QK-1型可控环境试验机研究了AISI316奥氏体不锈钢低温(470℃)气体渗碳层的摩擦学性能.结果表明,316奥氏体不锈钢低温气体渗碳层在进行低速对磨时(100 r/min)摩擦系数较大,在高速对磨时(300 r/min)摩擦系数和316奥氏体不锈钢低速和高速对磨时的摩擦系数基本一致;质量磨损...

关键词: 316奥氏体不锈钢 , 低温气体渗碳 , 摩擦学性能

奥氏体不锈钢渗碳层的组织及耐蚀强化性能研究

李朋 , 潘邻 , 张良界 , 杨闽红 , 朱云峰 , 马飞 , 王成虎

表面技术

针对常规渗碳工艺会削弱奥氏体不锈钢耐蚀性的问题,通过对现有气体渗碳技术进行改进,采用前处理活化、降低渗碳温度的方法,实现了奥氏体不锈钢渗碳兼顾表面强度与耐蚀性能的目标.采用该工艺对AISI304和AISI316奥氏体不锈钢进行渗碳处理,并分析渗层组织和性能,结果表明,在470℃条件下,AISI316...

关键词: 奥氏体不锈钢 , 低温气体渗碳 , 耐蚀强化 , 渗碳组织

交通安全设施钢构件镀锌层质量评价技术

王成虎

表面技术 doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2010.06.030

镀锌是目前广泛应用在交通行业中用于保护钢构件的防腐形式,镀锌层的质量直接影响交通安全设施中钢构件的质量,因此对镀锌层的质量进行合理、有效地评价,是对交通工程质量评价的一部分.结合相关标准和实际质量评价工作,对高速公路上钢构件镀锌层的外观、附着量、附着性能、均匀性和耐盐雾腐蚀性能等质量指标的检测评价方...

关键词: 镀锌层 , 质量 , 检测 , 评价

微量元素对热浸镀锌波形梁钢护栏防腐层质量的影响

王成虎

表面技术 doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2007.04.032

热浸镀锌工艺目前广泛应用于高速公路波形梁钢护栏防腐处理.在生产过程中护栏及锌液中不可避免地存在或人为添加一些微量元素,这些微量元素对热浸镀锌层的质量起关键性作用,不适当的使用可能造成各种缺陷.对护栏材质中微量元素(C、Si、P、S)以及锌液中的微量元素(Fe、Al)对热浸镀锌影响成因进行了分析,并简...

关键词: 热浸镀锌 , 护栏 , 防腐层 , 微量元素

高速公路隔离栅热浸镀锌和锌铝合金镀层的对比分析

王成虎 , 吴洵

表面技术 doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2009.06.031

高速公路隔离栅的所有构件均需进行防腐处理,防腐处理方法主要有热浸镀锌、热浸镀铝、锌铝合金、浸塑、静电喷涂,而在金属镀层中,热浸镀锌和锌铝合金应用较为广泛.对各种防腐处理方法在高速公路隔离栅上的应用情况进行了简要说明,着重介绍了热浸镀锌的应用情况、出现的问题和解决方法,并对热浸镀锌层与锌铝合金镀层的防...

关键词: 隔离栅 , 热浸镀 , 镀锌 , 锌铝合金

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AISI316奥氏体不锈钢低温渗碳层的组织及耐蚀性

316奥氏体不锈钢低温渗碳层摩擦学性能

奥氏体不锈钢渗碳层的组织及耐蚀强化性能研究

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