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热工艺对ZT4(Ti-6Al-4V)钛合金铸件残余应力的影响

冯芝华 , 王红红 , 谢成木 , 闫渊林

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2005.03.006

对两相钛合金ZT4(Ti-6Al-4V)铸件在不同的后处理工艺条件下表面的残余应力分布进行了研究.试验发现:热等静压处理后铸件表面的残余应力处于较低的应力水平状态,补焊后铸件表面的热应力呈现分散的大数值拉-压应力状态,退火可有效降低铸件表面的热应力,退火后残余应力水平与退火出炉温度有关.

关键词: 钛合金 , 残余应力 , 处理工艺

离心铸造TC4合金冷速对其组织和力学性能的影响

贾丽敏 , 徐达鸣 , 郭景杰 , 白世鸿 , 王红红

中国有色金属学报

实验与模拟计算相结合研究Ti-6Al-4V(TC4)合金在陶瓷壳型离心精铸条件下,铸件模数对凝固过程冷速的影响,以及铸件组织、性能随模数和冷速之间的统计关系.结果表明:当铸件模数较小时,模数大小对凝固过程冷速影响比较显著,而随着模数的进一步增加,当M>7.00 mm时,铸件冷却速度随模数变化并不明显;晶粒尺寸、α/β片层厚度及二次枝晶间距均随铸件模数的增加及冷速的减小而增大,抗拉强度则呈现相反趋势.得出了TC4离心精铸件组织、性能与铸件模数和冷速之间定量关系的表达式.

关键词: Ti-6Al-4V合金 , 离心精密铸造 , 组织 , 抗拉强度 , 冷却速度 , 铸件模数

低成本制备Ti-3Al-2V合金精密铸件的可行性研究

赵瑞斌 , 张亮 , 王红 , 赵轶群 , 王红红

钛工业进展

用精密铸造方法制备的形状复杂的Ti-3Al-2V合金零部件综合性能良好.为进一步降低Ti-3Al-2V合金精密铸件成本,采用3种不同的原料(①海绵钛、铝钒中间合金、纯铝丝和铝箔,②回收的Ti-3Al-2V合金料,③回收的Ti-6Al-4V合金、纯钛料),分别经真空自耗电弧炉熔炼、真空凝壳炉重熔、离心浇注等工序得到Ti-3Al-2V合金精密铸件,并分析了铸件的化学成分,测试了铸件的室温拉伸性能.结果表明,3种不同原料制备的精密铸件,其化学成分和退火后的室温拉伸性能均能满足客户要求;如果控制好回收料的处理工序,合理地使用回收料,可进一步降低Ti-3Al-2V合金精密铸件的成本,有望在汽车、高铁等许多民用领域替代钢材而得到广泛应用.

关键词: Ti-3Al-2V合金 , 铸造钛合金 , 回收料 , 力学性能

化学成分对铸造Ti6242合金力学性能影响的研究

张亮 , 王红 , 赵轶群 , 赵瑞斌 , 王红红

钛工业进展

研究了可在500℃左右使用的近α型Ti6242合金化学成分取标准要求的上、中、下限对其铸件室、高温力学性能的影响,以及在此基础上进一步调整Al、Zr、O含量对其铸件室、高温力学性能的影响.结果表明:①上、中、下限成分的铸件室温抗拉强度均超过930 MPa,延伸率大于7%,500℃的抗拉强度达到638 MPa,满足课题指标要求,综合考虑生产和成本因素,取中限的更适合工程化推广应用;②进一步调整Al、Zr、O元素含量,可使铸件的室温抗拉强度超过980MPa,延伸率还可达到8%以上,500℃的抗拉强度达到675 MPa,比课题技术指标要求有较大的富裕量,明显高于目前常用的Ti-6Al-4V合金和Ti-6Al-2V-1Zr-1Mo合金铸件力学性能,非常适合在飞机、汽车等领域应用.

关键词: Ti6242合金 , 精密铸造 , 化学成分 , 力学性能

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