王飞龙
物理测试
为了合理选材,采用UG三维建模软件对某空调隔板零件进行了抽选和修补,采用DYNAFORM冲压仿真软件和修补后的零件模型对冲压成形过程进行了分析计算,根据仿真计算结果提出了适合该零件冲压工艺的材料是DX53D。投料试验结果表明DX53D材料是完全能够满足该空调隔板零件的工业化生产要求的,成形性能及性价...
关键词:
DYNAFORM
,
冲压
,
仿真
,
选材
王飞龙
,
刘勇
,
李卫平
,
李俊洪
钢铁
为了确定扣翘头问题的影响因素及其问的相互关系,采用DEFORM有限元仿真软件,对多种工艺条件下的热轧粗轧扣翘头过程进行了分析计算,对计算结果进行了回归分析,并在生产现场进行了工业试验,效果良好.研究结果表明,当压下率较小时,轧辊转速差对板坯的扣翘头值的影响最大,板坯的翘头值与轧辊转速差基本上呈递增关...
关键词:
热轧粗轧
,
扣翘头
,
仿真分析
,
调整压下
刘勇
,
王飞龙
物理测试
采用ANSYS有限元仿真软件,对某型号车厢承受平稳载荷及动态载荷后的受力情况进行了分析,根据计算结果提出了该车厢的高强轻量化方案,分析了新方案车厢受载后的应力大小及分布等情况,结果表明新方案比原方案的安全性更高,强度更大,自重减轻明显,材料采购成本更低,社会综合效益前景良好。
关键词:
车厢板
,
高强度
,
轻量化
,
仿真分析
邓建辉
,
刘启跃
,
王飞龙
,
吴雄先
钢铁钒钛
doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2006.03.010
采用专门的试验机对不同线路条件钢轨的接触疲劳伤损特点进行模拟试验研究.结果表明,车速在200km/h以下时,随车速提高钢轨的磨损量减小、接触疲劳伤损加剧;车速达300km/h时,钢轨的磨损量和接触疲劳伤损均减轻.该试验结果得到了计算机仿真计算结果相符.通过对试验结果的分析,认为车速在200km/h以...
关键词:
钢轨
,
车速
,
接触疲劳
,
磨损
章仲禹
,
张凤泉
,
王飞龙
钢铁研究
双辊薄带连铸技术（TRC）已发展到产业化的初级阶段,如日本新日铁、德国Eurostrip、美国Castrip、韩国Postrip等公司的薄带连铸生产能力已达30～50万t/a,多炉连浇时间超过10h。介绍了多种特种合金,如髙硅电工钢（w（Si）为4.5%～6.5%）、高速钢、Invar合金、Inco...
关键词:
特种合金
,
双辊薄带连铸
,
产业化
