杨景锋
,
王齐华
,
杨丽君
,
赵普
高分子材料科学与工程
针对纤维增强聚合物基复合材料的界面性能,系统阐述了其界面层的结构和作用机理,详细介绍了界面结晶效应对力学性能的影响及界面性能的表征方法,最后论述了几种有效的纤维表面改性方法及改性效果.
关键词:
纤维
,
界面性能
,
界面层
,
结晶效应
,
表面改性
王海军
,
王齐华
,
裴先强
,
慕波
,
杨景锋
高分子材料科学与工程
研究了制膜溶液相态的不同对溶致液晶聚芳酰胺(PPTA)分子沉积膜摩擦学性能的影响,分析了PPTA分子沉积膜向对偶面的转移与沉积,并讨论了转移膜性能与PPTA优良的抗磨减摩性能之间的关系.结果表明,PPTA转移膜与对偶面之间具有一定的结合力,摩擦过程实际上是在沉积膜与转移膜之间进行.当对偶面上的转移膜脱落时,PPTA的沉积膜的摩擦系数逐渐增大并且很快被磨穿.
关键词:
液晶聚合物
,
自组装膜
,
转移膜
,
摩擦学性能
陈守兵
,
王齐华
,
裴先强
,
王廷梅
高分子材料科学与工程
以端-NCO的聚氨酯(PU)预聚体与环氧树脂(EP)WSR-618为原料,制备了聚氨酯含量20%(质量分数,下同)的PU/EP互穿聚合物网络(IPN),并用不同含量的玻璃纤维,玻璃纤维/云母混合填料对其进行改性.考察了复合材料的拉伸、冲击、动态力学性能以及热分解性能,发现玻璃纤维增强复合材料的拉伸强度最大可提高4%,填料的加入使得复合材料的储能模量增大15%以上,热分解温度最大可提高15℃.并且,复合材料的性能变化与填料的种类、含量密切相关.
关键词:
互穿聚合物网络
,
玻璃纤维
,
云母
,
动态力学性能
赵普
,
刘近朱
,
王齐华
,
杨丽君
,
李旭玲
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2003.06.019
利用M-2000型试验机考察了一种以聚苯酯、聚酰亚胺填充聚四氟乙烯复合材料,发现此复合材料具有优良自润滑性能,PTFE、EKONOL、PI之比为50∶30∶20是本实验的最佳配比.运用扫描电子显微镜(SEM)对磨损表面进行观察和分析.研究结果表明,聚酰亚胺可以增加转移膜与对偶的结合强度,聚苯酯可以有效降低复合材料的摩擦系数.
关键词:
聚合物基自润滑复合材料
,
摩擦学
,
聚苯酯
,
聚酰亚胺
,
聚四氟乙烯
慕波
,
王齐华
,
简令奇
,
王宏刚
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2006.08.020
通过熔融插层法制备了尼龙66/蒙脱土(PA66/MMT)纳米复合材料,利用XRD、DSC、TGA和DMA对材料进行了表征.结果表明:复合材料中随着纳米MMT加入量的增多,结晶度降低,过冷度减少,同时晶粒尺寸变小;通过MMT的插层复合,提高了PA66的热分解温度,同时也提高了材料的储存模量及玻璃化转变温度.
关键词:
尼龙66
,
蒙脱土
,
熔融插层
杨景锋
,
裴先强
,
王齐华
,
王廷梅
高分子材料科学与工程
采用热压成型制备了10%炭纤维和不同二硫化钼含量填充的聚酰亚胺(PI)复合材料,利用M-2000摩擦磨损试验机考察了炭纤维、二硫化钼填充PI复合材料的摩擦学性能,利用扫描电子显微镜分析了PI复合材料的磨损表面及对偶表面转移膜形貌,并探讨了炭纤维、二硫化钼对PI复合材料的摩擦学性能影响.结果表明,炭纤维、二硫化钼具有协同效应,填充PI复合材料具有摩擦系数小,磨损率低的特点;当二硫化钼的含量为35%,炭纤维含量10%时,PI复合材料可以获得最好的摩擦学性能.
关键词:
炭纤维
,
二硫化钼
,
聚酰亚胺复合材料
,
摩擦学性能
宁莉萍
,
王齐华
,
杨景锋
,
杨丽君
,
赵普
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2005.05.026
通过对苛刻环境下高温绝热机理的分析,提出了一种新的绝热途径:除了采取必要的屏蔽措施以减少热传递之外,主要通过引入吸热量大的化学反应以增加绝热材料自身的热损耗和传热阻力,从而减缓传热速度和减少往内部传递的热量.并以此设计和制备了一种新型高温耐火绝热复合材料,重点考察和比较了其高温绝热性能,利用差示扫描量热法(DSC)、热重分析法(TGA)对研制材料的绝热机理进行了分析.结果表明:高温耐火绝热复合材料不仅能在较长的时间范围内保持优异和长效的高温绝热性能,而且具有低密度、低导热系数、良好的结合强度和耐燃性;其良好的高温绝热效果主要归因于吸热反应;该材料适用于黑匣子的防火高温高效绝热要求.
关键词:
高温耐火绝热复合材料
,
新途径
,
吸热反应
,
高效绝热
,
黑匣子
杨丽君
,
王齐华
,
宁丽萍
,
杨景锋
,
赵普
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2004.05.021
利用M-200型环-块摩擦磨损试验机对石墨(Gr.)及碳纤维(CF)填充聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的摩擦磨损性能进行了研究,探讨了石墨及碳纤维的协同润滑效应.认为碳纤维的加入大大提高了复合材料的承载能力,石墨的加入减小了碳纤维表面与对偶的摩擦系数,从而降低了碳纤维的脱落趋势,提高了复合材料的耐磨性.利用扫描电子显微镜(SEM)对PTFE复合材料的摩擦面及对偶转移膜进行了观察.结果表明,本实验中20%的石墨和10%碳纤维填充PTFE复合材料的摩擦磨损性能最好,且在高载荷下的摩擦磨损性能尤为突出,具有一定的应用价值.
关键词:
石墨
,
碳纤维
,
高载
,
协同润滑效应
