张茂荣
,
方长青
,
周世生
,
程有亮
,
胡京博
新型炭材料
doi:10.1016/S1872-5805(16)60022-7
聚丙烯腈基炭纤维和废弃聚乙烯作为改性剂，采用热熔共混、絮凝处理、熔融共挤3种工艺对道路沥青进行改性，并研究了炭纤维分散性对沥青性能的影响。研究表明：炭纤维和废弃聚乙烯对沥青的改性为物理改性，随着炭纤维含量的增加，改性沥青的软化点和延度上升，针入度降低，改性沥青高温性能得到改善。过高的炭纤维含量将不利于分散而发生纤维团聚，当炭纤维含量超过0.1%，将造成改性沥青性能降低。微观观察发现，熔融共挤工艺较其他工艺，炭纤维与聚乙烯能较好的分散和结合，使得聚乙烯与炭纤维形成良好的类荆棘状吸附，在沥青中分散最佳，改性沥青的高温性和抗车辙性能得到较大提高。
关键词:
包装废PE
,
炭纤维
,
复合改性
,
沥青
