邵劲松
,
刘伟庆
,
王国民
,
蒋桐
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2012.02.012
提供了15根FRP环向加固木柱的轴心抗压性能试验数据,详细探讨了受载后试件的工作机理和破坏模式,试件的设计参数为FRP的层数和FRP的类型,分析了各设计参数对加固木柱承载力和峰值应变的影响.试验结果表明,FRP环向加固木桩可提高木柱的抗压承载力,改善木柱的延性.在极限荷载以前,加固木柱的荷载-应变关系曲线基本保持线性变化,在极限荷载以后曲线为近似理想塑性.加固木柱的承载力和峰值应变随加固层数的增加而增加.3层GFRP可提高木柱承载力和峰值应变分别达21.82％和94.95％.试件的极限荷载和轴向应变随环向FRP的弹性模量的增加而增加,但增幅逐渐变缓.加固木柱达到极限荷载时,环向加固层没有出现拉断现象,其环向应变并未达到环向加固层的极限应变,仅为FRP极限拉应变的10％左右.木柱的破坏始于木纤维的弯曲变形,环向FRP可有效约束这种变形的发展,这是改善木柱轴心受压性能的主要原因.所有试件的破坏模式都表现为木柱产生错动变形,被完全压皱破坏.
关键词:
FRP
,
加固
,
木柱
,
极限荷载
,
峰值应变
邵劲松
,
刘伟庆
,
蒋桐
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2006.05.010
本文叙述了复合材料桁架的构造、分类和计算方法,突出了复合材料桁架的优越性能和在民用工业中的应用前景;在分析大量文献资料的基础上阐述复合材料桁架杆件的多种加工工艺,并比较不同截面形式对杆件性能的影响;探讨复合材料杆件的破坏机理和分析方法,介绍节点的类型和各自的特点,提出节点及连接部位存在的关键问题;根据国内外复合材料桁架的研究和应用现状,阐述了复合材料桁架的性能和不同的设计方法,总结归纳影响复合材料桁架性能的关键因素和设计中存在的一些问题,并提出改进杆件设计、节点设计和优化复合材料桁架的建议.
关键词:
复合材料
,
桁架
,
杆件
,
节点
,
连接
,
设计
