刘方方
,
邵志轩
,
可同欢
,
李海方
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2012.03.017
针对我国高速列车涂装中对原子灰的特殊需求,采用TDI(2,4-甲苯二异氰酸酯)对不饱和聚酯树脂改性.结果表明:改性后的不饱和聚酯树脂原子灰的柔韧性、耐冲击性均得到了改善,从而提高了高速列车外表大修的运行里程.
关键词:
不饱和聚酯树脂
,
原子灰
,
TDI
,
柔韧性
,
耐冲击性
刘方方
,
邵志轩
,
左兆一
涂料工业
针对市场上原子灰在镀锌板上附着力较差的现状,合成了镀锌板上原子灰用亚油酸改性低黏度不饱和聚酯树脂,使用过程中在加入固化剂的同时,加入一定量的TDI共混.实验结果表明:在原子灰其他性能不降低的情况下,亚油酸用量为醇酸总摩尔含量的10.7％,TDI用量为不饱和聚酯树脂用量的6.4％ ～ 8.4％时,原子灰在镀锌板上附着力较佳.
关键词:
TDI
,
亚油酸
,
低黏度不饱和聚酯树脂
,
镀锌板
,
附着力
