候晓
,
程文
,
陈妮
,
周红英
新型炭材料
doi:10.1016/S1872-5805(13)60088-8
为适应高性能固体火箭发动机使用的苛刻条件,如高压和大流量,通过预成型设计和致密化过程改性,制备一种三维和四向炭纤维增强结构的新型炭/炭(C/C)复合材料.同时,探讨影响该喉衬材料关键性能的主要过程并进行性能评价.最后描述某些固体火箭发动机喷管的C/C复合材料的应用现状.结果表明,所制C/C复合材料具有优良的力学和热性能,其烧蚀率相当于整体毡预制体C/C复合材料织物,较径向炭棒法C/C复合材料织物低60％.
关键词:
炭/炭复合材料
,
喉衬
,
固体火箭发动机
,
轴炭棒
陈妮
,
李锐
,
朱云峰
,
刘永锋
,
潘洪革
金属学报
采用XRD的Rietveld全谱拟合技术以及利用储氢合金吸氢量与其体积膨胀成线形关系的原理, 研究了Ti--V基贮氢电极合金的电化学吸放氢机理. 结果表明,铸态合金Ti0.8Zr0.2V1.867Mn0.373Cr0.56Ni0.7由C14型Laves相和V基固溶体相构成. 在充电过程中,充电时间由3.33增至120 min时, Laves相的晶胞体积膨胀率Delta V/V分别由0.301%增加到2.719%,而V基固溶体相的Delta V/V由0.011%增至1.685%. 在放电过程中,放电时间从0 min增加到165 min时,Laves相的Delta V/V从14.542%降到8.119%；而V基固溶体相的Delta V/V从8.117%减小到6.248%.说明电化学吸氢时,氢首先被Laves相吸收,然后再扩散进入V基固溶体；电化学放氢时,V基固溶体中的氢首先扩散进入Laves相然后再释放. 因此,该合金中,Laves相既是吸氢相又是催化相,提高合金中V基固溶体相的利用率,从而使Ti--V基贮氢合金具有较好的综合电化学性能.
关键词:
电化学吸放氢
,
null
,
null
陈妮
,
李锐
,
朱云峰
,
刘永锋
,
潘洪革
金属学报
doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2004.11.015
采用XRD的Rietveld全谱拟合技术以及利用储氢合金吸氢量与其体积膨胀成线形关系的原理,研究了Ti-V基贮氢电极合金的电化学吸放氢机理.结果表明,铸态合金Ti0.8Zr0.2V1.867Mn0.373Cr0.56Ni0.7由C14型Laves相和V基固溶体相构成.在充电过程中,充电时间由3.33增至120 min时,Laves相的晶胞体积膨胀率△V/V分别由0.301%增加到2.719%,而V基固溶体相的△V/V由0.011%增至1.685%.在放电过程中,放电时间从0 min增加到165 min时,Laves相的△V/V从14.542%降到8.119%;而V基固溶体相的△V/V从8.117%减小到6.248%.说明电化学吸氢时,氢首先被Laves相吸收,然后再扩散进入V基固溶体;电化学放氢时,V基固溶体中的氢首先扩散进入Laves相然后再释放.因此,该合金中,Laves相既是吸氢相又是催化相,提高合金中V基固溶体相的利用率,从而使Ti-V基贮氢合金具有较好的综合电化学性能.
关键词:
电化学吸放氢
,
Ti-V基贮氢合金
,
C14型Laves相
,
V基固溶体
,
电化学性能
