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  • 论文(9)

吸力面凸台对缩放型流道涡轮动叶气动性能影响的数值研究

雒伟伟 , 张磊 , 王会社 , 徐建中 , 黄家骅

工程热物理学报

本文采用数值模拟的方法对1+1/2对转涡轮高压动叶吸力面内伸波作用位置添加凸台以降低激波损失的机理进行了研究.通过详细的数值模拟及流场分析可知,加凸台对于涡轮级间的匹配关系不会带来明显的影响,合适的凸台位置及高度能有效地抑制内伸波引起的边界层分离,并在一定程度上减小内伸波的强度,提高涡轮效率.本文研...

关键词: 1+1/2对转涡轮 , 缩放型流道 , 激波 , 流动控制 , 数值模拟

冷气喷射对缩放型流道涡轮叶栅性能及流场影响的数值研究

雒伟伟 , 张磊 , 王会社 , 徐建中

工程热物理学报

本文利用数值模拟方法详细研究了缩放型流道叶栅中从六个不同轴向位置处以不同的质量流量比喷射冷气对叶栅流场性能的影响,对比分析了能量损失系数、叶表静压分布、流道内马赫数分布等,结果表明冷气喷射对叶栅性能的影响和内伸波的影响是不同的。叶栅性能的变化主要是由于冷气喷射导致叶型损失的变化引起的,当冷气从吸力面...

关键词: 冷气喷射 , 缩放型叶栅 , 叶栅性能 , 数值模拟

流道缩扩比对1+1/2对转涡轮高压动叶性能影响的研究

张磊 , 雒伟伟 , 王会社 , 黄家骅 , 徐建中

工程热物理学报

本文以1+1/2对转涡轮为背景,采用理论分析与数值模拟相结合的方法对某1+1/2对转涡轮高压动叶进行了优化设计.研究结果表明,流道缩扩比对高出口马赫数涡轮叶栅性能有重要影响,合理的流道缩扩比能减弱甚至消除尾缘内伸波,从而提升叶栅的性能.文中综合考虑了叶栅流道周向以及径向两个方向的扩张因素后选择了叶栅...

关键词: 对转涡轮 , 高压动叶 , 高出口马赫数 , 缩扩比

变工况下缩放型流道涡轮动叶中激波对吸力面气膜冷却的影响

王会社 , 张磊 , 雒伟伟 , 张永军 , 赵庆军 , 徐建中

工程热物理学报

为了研究涡轮缩放型流道动叶中尾缘燕尾型激波与叶片吸力面相互作用对气膜冷却的影响,本文对不同转速和不同吹风比下无导叶对转涡轮高压动叶吸力面上激波与二次流对冷却流动及壁面静温的影响进行了数值研究.冷却孔位于高压动叶吸力面约30%轴向弦长处,沿叶高均布.共模拟了三种转速(高压动叶),分别为5460 r/m...

关键词: 对转涡轮 , 激波 , 气膜冷却 , 二次流

超高负荷跨音速涡轮的设计与性能分析研究

张磊 , 雒伟伟 , 徐静静 , 王会社 , 徐建中

工程热物理学报

为了通过增加涡轮级负荷减少级数给涡轮减重,本文开展了单级压比为5的高负荷跨音速涡轮的基本分析和初步设计。研究结果表明,基于常规涡轮设计体系,辅以超高负荷涡轮参数选取以及跨音速涡轮叶片造型方法,进行超高负荷跨音速涡轮的设计,能取得满意效果。在设计工况下,涡轮的级效率达90.3%,且变工况性能相对较好,...

关键词: 超高负荷 , 跨音速 , 高压比 , 高出口马赫数 , 涡轮

短周期涡轮试验数据不确定度分析

孙奇 , 雒伟伟 , 胡斌 , 占传林 , 唐菲

工程热物理学报

为了评估短周期涡轮性能试验测量精度以及非稳态效应对其的影响,本文结合适当的扩展不确定度模型对涡轮效率及进口折合质量流量的测量不确定度进行了计算及分析.研究结果表明:短周期涡轮试验台特有的非稳态效应对效率测量不确定度的影响小于1 12%;涡轮进口马赫数对测量不确定度影响最大,流量测量不确定度与涡轮进口...

关键词: 短周期涡轮试验 , 测量不确定度 , 非稳态效应 , 流量测量

动叶具有缩放型流道的涡轮级效率特性分析

徐晓 , 赵巍 , 雒伟伟

工程热物理学报

针对一动叶采用缩放式叶型设计、以无导叶对转涡轮为应用背景的涡轮级,通过数值模拟进行研究发现,在设计换算转速下,该涡轮级效率特性呈现“双峰值”的特点.随着落压比增大,首先动叶进气攻角由负变为零,效率升高并达到极大值;其后,动叶流道内形成正激波,其自身产生波阻并在吸力面引起边界层分离,效率下降;随后,该...

关键词: 缩放型叶栅流道 , 无导叶对转涡轮 , 效率特性 , 数值模拟

跨声速缩放型流道涡轮平面叶栅流场的实验研究

雒伟伟 , 王会社 , 赵晓路

工程热物理学报

本文采用实验方法研究了跨声速缩放型流道涡轮平面叶栅在不同攻角、不同落压比时的进出口参数、叶表静压及端壁静压分布,并利用纹影显示技术记录了零攻角下不同落压比时流道内波系结构的变化过程.结果表明:此缩放型流道涡轮叶栅中攻角仅对约30%轴向弦长之前的叶表静压有明显影响;随着落压比的增大,流道内的波系由正激...

关键词: 跨声速涡轮 , 缩放型流道 , 激波 , 平面叶栅 , 实验研究

低展弦比高负荷涡轮气动参数选取准则的分析和研究

赵庆军 , 王中锴 , 雒伟伟

工程热物理学报

本文采用数值模拟方法研究了高负荷涡轮中载荷系数、流量系数、反动度和轴向速比四个参数对涡轮级效率的影响,采用的计算程序以等熵效率公式为基础,并加入了改进的KO损失模型,在一定载荷系数、流量系数、反动度、轴向速比、稠度、轮毂比、展弦比、尾缘厚度/喉部宽度和叶顶间隙/叶高范围内,通过正交实验设计方法分析了...

关键词: 高负荷涡轮 , 气动参数选取准则 , 正交试验设计 , 敏感性分析 , 数值模拟

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