史建伟
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赵长禄
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韩恺
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付耿
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杨波
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马小康
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章振宇
工程热物理学报
为了排除多组分燃油沸点差异性的影响,本文利用正十六烷代替柴油,采用挂滴法研究了不同环境温度下30％配比苄基叠氮 正十六烷液滴的蒸发特性.试验结果表明,在低温423 K下,由于苄基叠氮化合物没有发生分解反应,30％苄基叠氮 正十六烷液滴蒸发特征与正十六烷基本相同,表现出两阶段蒸发特征.在高温723 K下,分解反应的发生使得30％苄基叠氮-正十六烷蒸发的阶段性特征发生根本改变,归一化液滴直径平方曲线呈现出波动,液滴生存时间缩短.同时,在蒸发过程还观察到气泡产生、膨胀和喷气现象.而且,随着环境温度的升高,苄基叠氮化合物分解阶段△tbah2的加速是缩短液滴生存时间的主要原因.
关键词:
苄基叠氮
,
正十六烷
,
挂滴法
,
液滴蒸发
付耿
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韩恺
,
赵长禄
,
马世博
工程热物理学报
为了探究叠氮复合柴油实现快速燃烧的根本原因,本文在挂滴试验装置上利用高速摄像技术观察了初始直径为1.42 mm的苄基叠氮化合物液滴蒸发过程中的形态变化,研究了环境温度对液滴蒸发特性的影响.试验结果表明当环境温度达到苄基叠氮化合物发生液相化学反应的温度时,液滴的蒸发特性将发生根本改变,而且在液滴蒸发过程中观察到了液滴变形、气泡产生和膨胀、喷气、微爆等四种主要现象,这一强烈的反应是液滴内部的苄基叠氮化合物在液相中分解高速释放出的N2所引起地.
关键词:
柴油机
,
快速燃烧
,
苄基叠氮化合物
,
液滴蒸发
,
微爆
