王丹
,
李文连
,
初蓓
,
苏子生
,
李天乐
,
苏文明
,
朱健卓
,
毕德峰
,
陈一仁
,
杨栋芳
,
张东煜
,
颜飞
功能材料
研究了稀土(RE)配合物(RE=Sc、Gd或Lu)(RE-配合物中的RE离子为三价离子)的有机二极管,在电驱动和紫外光照射下分别表现出电致发光(EL)和光伙(PV)特性.作为EL二极管时,m-MTDATA(4,4',4"-tris[3-methyl-plaeny(pltenyl)-amino]triphenyl-amine)和稀土配合物分别用作空穴和电子传榆材料,EL发射仅仅来自m-MTDATA和稀土配合物层间界面激基复合物,当配合物的中心金属分别为Sc、Gd或Lu时,EL发射峰分别为656、607～590nm.作为PV二极管时,m-MTDATA和稀土配合物分别作为电子给体(D)和受体(A),它们的开路电压(Voc)分别为1.17、1.65和1.92V.还讨论了EL和PV特性与配合物中中心稀土离子的核电荷数关系.
关键词:
有机电致发光
,
光伏
,
稀土离子配合物
黄其明
,
王翔
,
余杨
,
颜飞
,
徐杰
,
高瞻
中国冶金
通过对三点吊挂和四点吊挂转炉的设计理念、理论分析和工程实践效果比较,对转炉四点吊挂的设计思想作了详细阐述,文章根据理论分析和最新投产的四点吊挂转炉在安装、使用过程中实际表现,得到了基于弹性设计理念的四点吊挂技术,是未来转炉大型化高品质发展的优先方向之一,CISDI在转炉大型化技术获得了突破.
关键词:
转炉
,
悬挂
,
四点吊挂
,
交变弹性滑移
余驰斌
,
颜飞
,
赵刚
,
陈良
,
苏毅
,
胡敏
钢铁钒钛
doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2004.02.005
利用THERMECMASTOR-Z型热模拟实验机,研究了低碳Mn-Nb-Ti微合金钢在高温下的奥氏体变形及其在连续冷却过程中的相变特征,建立了一定变形条件下的动态CCT曲线.实验结果表明,该钢种再结晶温度为950～980 ℃.当总的变形程度相同时,在相同的冷却速度下,再结晶温度以下累积变形程度增加将对变形后组织的开始转变温度有一定影响.随着冷却速度的提高,相变温度下降.
关键词:
相变
,
奥氏体
,
微合金钢
,
连续冷却
,
变形
颜飞
,
徐洲
,
史海生
,
樊俊飞
材料导报
喷射成形是近年来发展非常迅速的一种近终成形先进冶金工艺技术.与传统铸造工艺及粉末冶金工艺相比,喷射成形设备、工艺简单,能生产偏析小、晶粒细、致密度高的材料.喷射成形技术在铝基合金、铁基合金、高温合金、铜合金及复合材料等方面都得到了广泛的应用.主要介绍该技术的原理及其在钢铁材料方面的应用情况,并讨论了它在钢铁领域的发展趋势,指出喷射成形工艺是一种有望替代粉末冶金工艺生产高合金钢材及一些特殊钢材的崭新工艺.
关键词:
喷射成形
,
快速凝固
,
粉末冶金
颜飞
,
余驰斌
,
胡敏
,
张超
钢铁研究
doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2005.01.002
通过模拟试验,测定了Q345E钢的CCT图,确定了不同冷却条件下钢中相变的开始点和终了点,研究了变形量对转变开始点的影响,发现高于再结晶温度时转变开始温度随着变形量的增加而升高,这是变形诱导相变影响的结果.文中还用CCT图曲线对现场冷却过程的相变进行了模拟分析.
关键词:
微合金钢
,
相变
,
再结晶
,
模拟
,
控制冷却
颜飞
,
徐洲
,
史海生
,
樊俊飞
上海金属
doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2006.04.011
采用喷射成形工艺制备了高碳高合金Vanadis4冷作模具钢,采用光学显微镜观察了其微观组织,利用Gleeble-3800热模拟试验机对其高温变形行为进行了研究,变形温度850℃～1150℃、变形速率为0.01s-1～30s-1.结果表明,喷射工艺得到了晶粒细小且无宏观偏析的组织;其真应力-应变曲线为典型的动态再结晶形曲线,变形初期流变应力随应变量增加迅速增加且很快达到峰值,该特点不同于传统工艺Cr12MoV冷作模具钢的真应力应变曲线特点.根据测得曲线的峰值应力应变计算了喷射成形V4钢变形激活能,结果表明激活能随温度增加而降低,受变形速率影响不大,其变形激活能在较高温度、中温、较低温度时分别为250、407、512kJ/mol.
关键词:
喷射成形
,
Vanadis4钢
,
热模拟
,
高温变形
,
微观组织
,
激活能
杨立红
,
颜飞
,
马朝晖
钢铁
汽车用预涂镀钢板随着模块化汽车设计的实现得到越来越多的关注.介绍了钢铁企业未来汽车用表面产品的结构、技术特征和发展目标,以及在此领域内的研发进展,对锌镁合金镀层的结构、性能及未来应用目标进行了讨论,分析总结了不同带钢真空镀膜体系的应用方式及不同工艺镀层的差异,锌镁合金镀层可以作为新一代的具有良好综合性能的金属镀层基板,以此为基础,可以采用SiOC系列镀层作为后续镀层,进而完成汽车用顶完成钢板.该工艺将有可能在模块化汽车零部件和个性化和高端产品领域率先实现工业化.新型表面技术及个性化表面产品将成为未来开发钢铁新产品的基础和高端钢铁产品的核心.
关键词:
镀层板
,
预涂钢板
,
汽车
,
表面
,
带钢真空镀膜
