马亚鑫
,
高怡斐
,
曾雨吟
,
刘庆斌
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.06.022
为了研究高铁车轮钢微观组织相的力学性能,利用纳米压痕仪对我国现行的CRH5型动车组车轮的微观组织进行纳米压痕测试,结果表明:该车轮钢微观组织相的纳米压痕硬度具有明显的尺寸效应,而弹性模量无明显的尺寸效应;具有不同宏观力学性能的轮辋及轮辐的微观组织的力学性能基本相同,说明宏观力学性能不仅与微观组织力学性能有关,还可能与微观相的晶粒取向等有关.通过本研究得出了该车轮钢中铁素体及珠光体的微观力学性能,有助于高速车轮钢力学性能的改善.
关键词:
高铁车轮
,
纳米压痕
,
硬度
,
弹性模量
马亚鑫
,
高怡斐
,
曾雨吟
物理测试
doi:10.13228/j.b0yuan.issn1001-0777.20140007
为了探讨高温合金微区相的力学性能,利用纳米压痕仪对镍基定向高温合金中沿柱状晶及垂直于柱状晶方向的共晶γ'相和枝晶干进行纳米压痕测试.结果表明:对于镍基定向凝固高温合金,沿着柱状晶<001>方向和垂直于柱状晶方向,共晶γ'相的硬度和弹性模量均明显大于枝晶干;另外,对于共晶γ'相和枝晶干,无论是平均弹性模量还是平均硬度,沿着柱状晶<001>方向都比垂直于柱状晶方向的小.
关键词:
镍基定向高温合金
,
硬度
,
弹性模量
,
纳米压痕
