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原词结果 | 译词结果

某型航空发动机压气机四级转子叶片失效分析

李锋 , 何宇廷 , 李鸿鹏 , 马康民

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2006.z1.101

某型航空发动机压气机四级转子叶片是故障多发叶片.对叶片典型失效件进行了断口分析,发现叶片故障是由于叶片表面发生腐蚀导致疲劳强度降低,使得叶片在振动应力下发生疲劳失效.进一步对显微组织进行分析,发现叶片材质合乎要求,叶片腐蚀主要是由于使用环境因素造成的.研究结果对于叶片的故障分析及预防具有重要的意义.

关键词: 压气机叶片 , 断口 , 腐蚀 , 振动疲劳 , 失效分析

LY12CZ铝合金腐蚀疲劳研究进展

李鸿鹏 , 李锋 , 马康民 , 余治国

腐蚀学报（英文）

综述了LY12CZ铝合金腐蚀疲劳机制及影响疲劳裂纹扩展的因素，探讨了采用加速腐蚀当量折算谱模拟日历腐蚀环境对飞机结构主体材料LY12CZ先做加速腐蚀再进行疲劳试验的方法；并介绍了该方法在计算飞机日历寿命上的最新研究进展和未来的发展方向. 

关键词: 腐蚀裂纹 , null , null

镍基、铜基喷焊覆层的耐气蚀性研究

康进兴 , 徐英鸽 , 赵文轸 , 马康民

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2002.04.009

分别选择NiCrSiB及其加入不同量Mo元素的NiCrMoSiB(1)、NiCrMoSiB(2)自熔合金粉末和CuNiSiB自熔合金粉末,采用氧乙炔焰粉末喷焊工艺制备覆层,用超声波振动气蚀仪对覆层进行耐气蚀性能研究,用扫描电子显微镜对覆层表面气蚀破坏形貌进行观察.结果表明:含Mo的镍基覆层有较好的耐气蚀性,且随着Mo元素加入量的增加,耐气蚀性增大; CuNiSiB比NiCrSiB覆层耐气蚀能力强.还探讨了覆层气蚀破坏机理.

关键词: 气蚀 , 喷焊 , 表面防护 , 机理

LY12CZ铝合金腐蚀疲劳研究进展

李鸿鹏 , 李锋 , 马康民 , 余治国

腐蚀学报（英文） doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2005.03.011

综述了LY12CZ铝合金腐蚀疲劳机制及影响疲劳裂纹扩展的因素,探讨了采用加速腐蚀当量折算谱模拟日历腐蚀环境对飞机结构主体材料LY12CZ先做加速腐蚀再进行疲劳试验的方法;并介绍了该方法在计算飞机日历寿命上的最新研究进展和未来的发展方向.

关键词: 腐蚀裂纹 , 预腐蚀疲劳 , 日历寿命 , 环境加速试验 , 当量环境谱

某型飞机卡箍断裂失效分析

陈亚莉 , 李鸿鹏 , 马康民

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2009.03.026

某型飞机氧气瓶固定卡箍的断裂是一种多发故障.通过断口金相观察、断面成分分析发现卡箍断裂属于腐蚀疲劳断裂;疲劳源在卡箍表面焊缝加强高与热影响区交界处.在分析焊接质量时,金相检查发现卡箍焊缝加强高与热影响区的交界处存在焊接小裂口.焊接质量差是卡箍焊缝处产生腐蚀疲劳的原因,焊接缺陷对疲劳裂纹的萌生也起了一定的促进作用.最后,给出改善焊接质量的有效措施.

关键词: 失效分析 , 腐蚀疲劳 , 焊接缺陷 , 30CrMnSiA焊接

3 0CrMnSi 2A钢飞机主梁疲劳断裂分析

马康民 , 宣建光 , 康进兴

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2001.10.012

用扫描电镜观察了某型飞机机翼主梁的疲劳断口,用疲劳条带估算了裂纹扩展寿命,并用Zheng-Hirt公式估算出裂纹尖端应力强度因子范围,估算结果与实验测定值十分接近,从而为研究老龄飞机的使用寿命,进行了有益的探索.

关键词: 机翼主梁 , 30crMnSiNi2A , 疲劳裂纹扩展寿命

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