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汽车结构件低载强化后的疲劳断口特性

郑松林 , 卢曦 , 马晓婷

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2006.06.006

利用扫描电镜对某汽车前轴低载强化后的材料断口特性进行了研究,力图从微观上揭示低载强化的成因和机理.结果表明:适当的强化载荷使组织变得密实、均匀,断口的孔洞数量、直径以及二次裂纹明显减少,低载强化有效地延缓了疲劳裂纹萌生,降低了疲劳裂纹扩展速率,使疲劳强度和疲劳寿命都得到提高.

关键词: 汽车结构件 , 断口特性 , 低载强化

汽车结构件低载强化的微观分析

郑松林 , 卢曦 , 马晓婷

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2006.07.009

为了从微观上解释汽车构件低载强化产生的原因,利用透射电镜对汽车前轴低载强化前后微观组织特征进行了深入研究.结果表明:经过低载强化后,造成材料晶界附近位错高度缠绕,形成位错墙;晶粒变形时的晶界摩擦力增大,晶内的晶胞原子结合更紧密,在高载荷的反复作用下晶格常数仍能基本保持不变,晶界强化则是低载强化微观上的主要原因.

关键词: 微观组织分析 , 位错 , 低载强化 , 疲劳强度

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