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温敏型羟丙基甲基纤维素/壳聚糖多孔复合膜的制备及表征

侯敏娜 , 马闯 , 王吉德 , 曹丽琴 , 王刚

高分子材料科学与工程

在超临界二氧化碳(sc CO2)条件下合成温敏聚合物聚(乙烯基己内酰胺-co-甲基丙烯酸)P(VCL-co-MAA),再通过溶液共混法制备不同质量比的P(VCL-co-MAA)-壳聚糖(CS)-羟丙基甲基纤维素(HPMC)多孔复合膜.采用红外(IR)、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)对其进行结构表征,结果表明,HPMC和CS在晶区有一定的相互作用,共混膜的结晶度减小;温敏聚合物P(VCL-co-MAA)和成膜聚合物间具有较好的相容性;复合膜的孔结构分布均匀.对复合膜的力学性能、吸水溶胀性能及水通量的测试结果表明,随着HPMC的含量增加,聚合物膜的拉伸断裂强度、断裂伸长率和弹性模量的变化趋势为先增大后减小.当CS与HPMC质量比为3∶1时,复合膜的拉伸强度为1.75MPa.所得复合膜的水通量随温度的上升而降低.

关键词: 超临界二氧化碳 , 温度敏感 , 壳聚糖 , 多孔复合膜

聚4-乙烯基吡啶微凝胶的绿色合成

曹丽琴 , 王吉德 , 胡耀东 , 马闯 , 张丽娟

高分子材料科学与工程

以4-乙烯基吡啶为单体,N,N’-亚甲基双丙烯酰胺为交联剂,在超临界二氧化碳(scCO2)中,通过沉淀聚合方法制备了交联聚(4-乙烯基吡啶)的干燥粉末。考察了反应体系的引发剂浓度、交联剂浓度、反应压力、反应时间等因素对聚合反应的影响。通过红外光谱(FT-IR)和扫描电镜(SEM)对聚合物组成及形貌进行了表征。实验表明,反应压力为14MPa,温度为70℃时,在适当交联剂用量下,可获得粒径约为0.5μm-1μm的干燥粉末,所得聚合物的产率大于90%。

关键词: 超临界二氧化碳 , 4-乙烯基吡啶 , 沉淀聚合

孔边倒角和预腐蚀作用下航空铝合金疲劳性能及断裂机理研究

周松 , 王磊 , 马闯 , 杨林青 , 许良 , 回丽

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.06.015

基于航空铝合金带孔结构材料在服役过程中常因腐蚀损伤而导致疲劳断裂问题,通过对未腐蚀和预腐蚀24h后的7075铝合金双孔未倒角和双孔倒角试样进行疲劳实验研究,分析腐蚀预损伤和孔边倒角对试件疲劳性能的影响及疲劳断裂特性差异。结果表明:腐蚀预损伤对7075铝合金材料疲劳寿命的影响显著,双孔未倒角和倒角试样预腐蚀24h后试样中值疲劳寿命比未腐蚀试样最大下降了31.74%和26.92%;孔边倒角对材料疲劳寿命有一定的影响,未腐蚀和预腐蚀24h孔边倒角试样中值疲劳寿命比未倒角试样最大下降了28.02%和15.36%,主要原因是由于孔边倒角过程中产生加工刀痕,引入了"预损伤",且倒角后疲劳裂纹萌生位置变多,导致材料发生疲劳断裂的概率变大。

关键词: 铝合金 , 孔边倒角 , 腐蚀预损伤 , 腐蚀坑 , 疲劳 , 断裂

孔边倒角和预腐蚀作用下航空铝合金疲劳性能及断裂机理研究

周松 , 王磊 , 马闯 , 杨林青 , 许良 , 回丽

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.06.015

基于航空铝合金带孔结构材料在服役过程中常因腐蚀损伤而导致疲劳断裂问题,通过对未腐蚀和预腐蚀24h后的7075铝合金双孔未倒角和双孔倒角试样进行疲劳实验研究,分析腐蚀预损伤和孔边倒角对试件疲劳性能的影响及疲劳断裂特性差异.结果表明:腐蚀预损伤对7075铝合金材料疲劳寿命的影响显著,双孔未倒角和倒角试样预腐蚀24h后试样中值疲劳寿命比未腐蚀试样最大下降了31.74%和26.92%;孔边倒角对材料疲劳寿命有一定的影响,未腐蚀和预腐蚀24h孔边倒角试样中值疲劳寿命比未倒角试样最大下降了28.02%和15.36%,主要原因是由于孔边倒角过程中产生加工刀痕,引入了“预损伤”,且倒角后疲劳裂纹萌生位置变多,导致材料发生疲劳断裂的概率变大.

关键词: 铝合金 , 孔边倒角 , 腐蚀预损伤 , 腐蚀坑 , 疲劳 , 断裂

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