刘成臣
,
鲁国富
,
张金奎
,
王浩伟
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201507003
实验室加速试验是飞机结构日历寿命评定的重要方法,编制加速环境谱则是开展加速试验的前提.现有的海军飞机加速环境谱主要有金属、涂层、复合材料三类,但是金属种类并未进一步细分.不同的金属腐蚀机理存在差异,应在试验的基础上针对飞机典型金属材料分别编制加速环境谱.以某海域海洋大气环境谱为基础,选取2A12、30CrMnSiA两种飞机常用材料为研究对象,给出了两种材料加速环境试验模块参数的确定方法及加速环境谱与服役环境的当量关系,编制了分别适合2A12、30CrMnSiA的典型海洋大气环境加速环境谱,并通过试验对环境谱的当量关系进行了验证.
关键词:
铝合金
,
合金钢
,
环境谱
,
当量
,
加速
刘成臣
,
王浩伟
,
鲁国富
,
何卫平
腐蚀与防护
自然环境加速试验是飞机结构日历寿命评定的重要方法,加速环境谱的编制则是开展加速试验的前提.以某海域海洋大气环境谱为基础,针对某直升机典型复合材料提出了加速腐蚀环境谱并预计了加速关系.开展了舰上自然暴露试验和试验室加速腐蚀试验,从吸湿量和微观形貌两个方面采用腐蚀程度对比法验证了舰上自然环境与加速腐蚀环境谱之间的当量关系.对比结果表明,舰面暴露1 a和试验室加速腐蚀1434 h后试验件腐蚀程度在95％置信度下一致.
关键词:
复合材料
,
加速腐蚀
,
环境谱
,
当量加速关系
刘成臣
,
鲁国富
,
张金奎
,
王浩伟
腐蚀与防护
基于某海域舰面停放环境谱，采用30CrMnSiA 材料制备模拟件，在某海域采取悬挂方式开展自然暴露试验的同时在试验室环境下开展了加速腐蚀试验。对腐蚀后试样的失重和疲劳寿命进行了测试，结果表明，30CrMnSiA试验件在当量加速腐蚀试验时间和某海域自然老化时间匹配时，腐蚀失重和疲劳寿命在95％置信度下一致。
关键词:
合金钢
,
环境谱
,
当量关系
,
腐蚀
刘成臣
,
王浩伟
,
鲁国富
腐蚀与防护
基于某海域舰面停放环境谱,采用2A12材料制备模拟件,在护航舰面采取悬挂方式开展自然暴露试验,同时在试验室环境下开展了加速腐蚀试验.利用三维体式显微镜对腐蚀形貌进行观测和测量.结果表明,模拟件在当量加速腐蚀试验时间和舰面自然老化时间匹配时,腐蚀程度在95％置信度下一致.
关键词:
铝合金
,
环境谱
,
当量关系
,
腐蚀
鲁国富
,
刘勇
,
张呈林
复合材料学报
基于虚拟裂纹闭合技术(VCCT),建立了复合材料层合板层间裂纹尖端的应变能释放率(SERR)三维有限元计算模型.该模型考虑了裂纹尖端大转动和离散单元形状变化对应变能释放率计算的影响,修正了裂纹尖端应变能释放率的计算方法.利用该模型计算了裂纹长度为15 mm和35 mm时纯Ⅰ型和纯Ⅱ型的应变能释放率,纯Ⅰ型应变能释放率分别为207 J/m2和253 J/m2;纯Ⅱ型应变能释放率分别为758 J/m2和1040 J/m2;计算值与试验值吻合得很好.同时,该模型计算了混合型不同比值R=(GⅡ/GⅠ+GⅡ)的长裂纹层合板层间断裂过程的应变能释放率,其中Ⅰ型和Ⅱ型应变能释放率计算值与试验平均值的最大误差为11.4%,最小误差为0.4%.该模型能有效计算裂纹尖端的应变能释放率.
关键词:
虚拟裂纹闭合技术
,
应变能释放率
,
复合材料层合板
,
有限元分析
