赵楠
,
罗兵辉
,
柏振海
材料保护
doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2003.03.007
通过高速旋转腐蚀试验、X射线衍射、扫描电镜(SEM)及能谱分析(EDAX)、电化学特征测定等对Cu-2.9Sn-0.9Al铜合金在人工海水中的腐蚀行为进行了研究.结果表明,添加2.9%Sn、0.9%Al的铜合金在室温、pH值为8.2的人工海水中具有较好的耐腐蚀性.其高耐蚀性主要是由于在合金表面形成一层氧化膜,它对阳极过程和阴过程都有影响.这层膜是Cu的氧化物和Sn的氧化物及Cu-Al-Mg共析化合物的复合保护膜.它们的协同作用降低了氧化层的孔隙度,从而避免了局部酸性区域的形成而导致的局部腐蚀.
关键词:
铜合金
,
人工海水
,
耐蚀性
,
电化学特征
向红亮
,
何福善
,
刘东
中国腐蚀与防护学报
采用X射线光电子能谱(XPS)技术研究了超级双相不锈铸钢在人工海水中经电化学极化后表面腐蚀产物.结果表明:双相不锈钢在人工海水中极化后的钝化膜表层主要以CrO3、CrOOH、Cr(OH)3和Fe(OH)3等氢氧型化合物为主,内层主要以CrO3、Cr2O3、FeO和Ni2O3等氧化物为主,同时膜内层存在Fe、Cr、Ni和Mo单质.MoO2-4和NH+4吸附在钝化膜表面,对钝化膜起到保护作用.
关键词:
X射线光电子能谱
,
超级双相不锈铸钢
,
钝化膜
,
人工海水
向红亮
,
何福善
,
刘东
中国腐蚀与防护学报
采用X射线光电子能谱(XPS)技术研究了超级双相不锈铸钢在人工海水中经电化学极化后表面腐蚀产物.结果表明:双相不锈钢在人工海水中极化后的钝化膜表层主要以CrO3、CrOOH、Cr(OH)3和Fe(OH)3等氢氧型化合物为主,内层主要以CrO3、Cr2O3、FeO和Ni2O3等氧化物为主,同时膜内层存在Fe、Cr、Ni和Mo单质.MoO2-4和NH+4吸附在钝化膜表面,对钝化膜起到保护作用.
关键词:
X射线光电子能谱
,
超级双相不锈铸钢
,
钝化膜
,
人工海水
李颖
,
陈德平
,
倪文
材料导报
研究了添加无水硫铝酸钙(HCSA)和标准养护、碳化养护对矿渣-石膏胶凝材料净浆硬化体试样碱度的影响,比较了标准养护、碳化养护后试样经人工海水浸泡后的碱度及其周围海水pH值的变化.研究表明,碳化养护能明显降低试样整体碱度和净浆试样周围海水的pH值;适量添加无水硫铝酸钙能促进钙矾石生成,进而降低试样碱度.根据XRD结果探讨了试样碱度变化的机理.
关键词:
pH值
,
无水硫铝酸钙
,
碳化养护
,
人工海水
马宗耀
,
谢发勤
材料保护
采用失重法、腐蚀电化学试验方法、电偶腐蚀试验方法,研究了铝合金(Al6061)在人工海水中的耐腐蚀性能和电化学特性及其与环氧碳纤维复合材料T700偶接后的电偶腐蚀敏感性.结果表明,Al6061在人工海水中有一定的电化学腐蚀钝化性;Al6061与T700偶接后,电偶腐蚀使Al6061的腐蚀速度明显加快,人工海水中通入空气使电偶腐蚀程度增大;在T700表面涂敷环氧树脂涂层,能有效控制T700与Al6061之间的电偶腐蚀.
关键词:
铝合金
,
碳纤维复合材料
,
人工海水
,
电偶腐蚀
查小琴
钢铁
利用腐蚀电化学法及化学浸泡法研究了1ONiCrMo钢在人工海水及3.5%NaCl溶液中的腐蚀行为.结果表明:1ONiCrMo钢在人工海水中的自然腐蚀电位为一0.690V,在3.5% NaCl溶液中为-0.661V,在人工海水中腐蚀电位较在3.5%NaCl溶液中低;3个月室内全、间浸腐蚀中,腐蚀速率大小主要受氧扩散控制影响,随着腐蚀时间增长,表面锈层的增厚,1ONiCrMo钢在人工海水及3.5%NaCl溶液中的全、间浸腐蚀速率随时间的延长而降低,1500h后趋向稳定;IONiCrMo钢在人工海水中全、间浸腐蚀速率分别为0.338～0.459mm/a和0.279～0.435mm/a,在3.5%NaCl溶液中全、间浸平均腐蚀速率分别为1.200～1.141mm/a和0.840～0.404 mm/a,虽在人工海水中腐蚀电位较在3.5%NaCl溶液中低,但在人工海水中全、间浸腐蚀速率均比对应时间段内在3.5%NaCl溶液中小,在人工海水中及3.5%NaCl溶液中的间浸腐蚀速率比全浸低.
关键词:
IONiCrMo钢
,
腐蚀
,
人工海水
,
3.5％NaCl溶液
程浩力
,
刘德俊
腐蚀与防护
设计并建立了实验室模拟流动海水腐蚀试验装置。对A3、20#、X70钢挂片和20#钢管路在流动人工海水中全浸暴露2、4、8、16、32天的腐蚀行为进行了试验研究。试验结果表明,流动海水中碳钢的腐蚀速率先降后升,然后趋于稳定;在动水试验中,锈层分为两层,底层以Fe3O4为主,表层以Fe2O3为主;在静水试验中,锈层以Fe2O3为主。
关键词:
流动海水
,
人工海水
,
腐蚀试验
,
腐蚀特征
,
腐蚀速率
章桥新
,
揭松
,
黄祺
,
李涛
稀有金属材料与工程
为进一步改善TC4台金性能,尤其耐海水腐蚀性,采用自耗电极真空电弧熔炼(VAR)法在TC4合金基体中加入Cu和Ag,制备分别含1％、2％Cu(质量分数,下同)的TC4-Cu和含1％Ag的TC4-Ag合金.利用电化学方法研究了不同合金在人工海水中的腐蚀行为与特征.结果表明,添加Cu和Ag后,TC4合金在人工海水中的腐蚀电位升高,腐蚀电流减小,可以有效提高TC4合金的耐腐蚀性能.
关键词:
TC4合金
,
电化学
,
人工海水
,
耐腐蚀性能
连峰
,
臧路苹
,
项秋宽
,
张会臣
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2015.00342
为提高钛合金在海水中的摩擦性能, 采用激光加工技术分别制备具有网格和点阵微结构的超疏水Ti6Al4V合金表面. 采用HSR-2M高速往复摩擦试验机研究其在人工海水介质中的摩擦学行为, 并与水介质比较. 结果表明, 超疏水Ti6Al4V合金表面的摩擦系数和磨损量(体积)均显著小于Ti6Al4V基体. 海水介质中, 与空白样相比, 点阵和网格表面的摩擦系数分别减小了17.8%和11.7%, 磨损量分别减小了36.8%和57.5%. 超疏水Ti6Al4V合金表面在海水介质中的摩擦系数小于水介质中, 磨损量大于水介质中. 超疏水钛合金表面的制备显著提高了钛合金在海水中的摩擦性能.
关键词:
超疏水
,
钛合金
,
人工海水
,
摩擦系数
,
磨损量
