喻九阳
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徐成
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郑小涛
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林纬
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龚程
工程热物理学报
针对管壳式换热器折流板背部存在流动死区的问题,以低温油封冷却器为研究对象,采用计算流体动力学技术对低温油封冷却器折流板开孔后的整体性能进行机理研究.研究结果表明:折流板背部存在大量的旋涡是导致流动死区的直接原因,折流板开孔后能够形成垂直于折流板的射流,对流动死区有明显改善作用.折流板开孔后,壳程压降有较大的降幅,同时传热系数也有降低,但降低幅度远远小于降低幅度.在等换热面积和等压降情况下,折流板开孔冷却器传热系数可以提高10％.
关键词:
冷却器
,
折流板开孔
,
压降
,
传热系数
,
机理研究
王文杰
材料导报
船体结构、冷却器、管路和螺旋桨是战舰、潜艇的重要组成部分.综述了合金材料在国内外高性能知名舰船关键部位中的使用情况,指出美国依托高纯净冶金和控冷控轧技术的HSLA微合金高强钢代表了当前舰艇壳体和甲板用钢的最高水平,多数国家的舰船结构用钢仍然以HY-80和HY-100钢为主.此外,俄罗斯的舰船用钛和德国的高强低磁钢的应用水平居国际领先,而美国和俄罗斯在铝合金舰船结构的应用技术上较其他国家更为先进.当前用量最大的舰船冷凝管用合金是铁白铜,而钛不仅更加适于建造舰艇冷凝器,还是制造管路和螺旋桨的优秀材料.轻质、高强和低成本是当今各类舰船选材的重要依据.
关键词:
舰船
,
合金
,
船体结构
,
冷却器
,
管路
,
螺旋桨
何玉红
钢铁研究
介绍本公司引进的炉外二次冷却器在球团厂1号竖炉外的应用.生产实践证明:使用该冷却器后竖炉产量增加,利用系数提高1.2t/(m2·h),球团矿抗压强度指标提高38%,冷却器排矿温度为130℃,热废气温度达450℃.余热回收利用系统目前正处于完善阶段,该设备运转正常,经济效益显著,各指标均达到设计参数要求.
关键词:
竖炉
,
球团矿
,
冷却器
,
应用效果
程素森
,
杨天钧
钢铁研究学报
应用传热学理论计算了冷却器设计参数、炉衬厚度、渣铁凝固层厚度以及对流换热系数对炉墙热负荷的影响.结果表明:高炉炉墙的热负荷与冷却水管直径、冷却水管间距和镶砖的导热系数成正比,与冷却水管距冷却壁热面的距离、镶砖厚度和面积成反比;改变冷却壁的设计参数虽然使炉墙的热负荷增大,但炉墙的热面工作温度却反而降低.这有利于保护炉衬.
关键词:
传热学
,
高炉
,
炉墙
,
热负荷
,
冷却器
亓宗磊
,
万秋菊
,
张喜东
,
黄护林
工程热物理学报
本文通过商业软件FLUENT的动网格功能实现了自由活塞斯特林发动机内热交换器的周期性工作过程,并比较了在不同的结构形式下加热器和冷却器的换热能力和流阻的变化.结果表明,在应用多孔介质时加热器的PEC值最大,换热能力最强,其相应的流阻损失也最大;在应用热管时冷却器的PEC值最大,换热能力最强.
关键词:
加热器
,
冷却器
,
流阻损失
,
换热能力
