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为了改善橡胶的力学性能和阻尼性能,以橡胶、纤维和铅为原料设计了玻璃纤维增强铅网/橡胶阻尼复合材料,研究了不同玻璃纤维增强铅网铺层数量的横向玻璃纤维增强铅网/橡胶复合材料力学性能和阻尼性能,分析了其阻尼机制.结果表明,复合材科具有比橡胶更高的力学性能和阻尼特性,其刚度随铅网铺层数量的增加而提高,而阻尼损耗因子与铺层数呈非线性关系.复合材料中存在材料变形耗能、界面耗能、摩擦耗能等多种阻尼损耗机制.

关键词: 阻尼 , 减振 , 振动控制 , 粘弹材料 , 复合材料

电池安装支架的约束阻尼处理

黄加才 , 李晓颜 , 王建月 , 赵云峰 , 陈江涛

宇航材料工艺

某产品的电池在地面试验中由于振动响应过大而出现故障.本文采有限元分析的方法对电池支架进行约束阻尼处理的优化设计,并进行试验验证.结果表明,采用约束阻尼技术后,电池的功率谱密度共振峰值放大倍数由未处理前的28倍下降到14倍,电池故障完全排除,验证了约束阻尼减振技术对此类板和薄壳等结构进行减振的有效性.

关键词: 有限元 , 电池支架 , 约束阻尼 , 减振

基于ABAQUS计算新型抗振复合镗杆模态仿真分析

景清武 , 郭志 , 李长生

材料与冶金学报

采用具有减振功能的镗杆是解决深孔加工颤振的有效的技术途径.针对镗杆的减震问题,本文采用有限元软件ABAQUS计算了45#钢镗杆和新型抗振复合镗杆模态参数和固有振型.通过仿真分析计算发现:45#钢镗杆和复合镗杆的一阶模态分别为701.82和808.34,新型减震复合镗杆杆体固有频率比传统镗杆的固有频率有所提高.该计算为复合镗杆设计时避开固有频率或者最大限度地减少对这些频率的激励提供参考依据.

关键词: 复合镗杆 , 模态 , ABAQUS , 减振

某电子设备的阻尼减振设计

李晓颜 , 王建月 , 赵云峰 , 李诗成 , 王立峰

宇航材料工艺

某电子设备在工作过程中承受振动和冲击等动载荷环境,其动态响应过大而导致电气特性下将,无法满足使用要求,因此对其进行阻尼减振设计.结果表明,经处理后电子设备的振动减振效率大于55％,冲击加速度放大倍数小于1.6,有效改善了电子设备的工作环境.

关键词: 电子设备 , 动载荷 , 阻尼 , 减振 , 缓冲

结构对变形镁合金减振性能的影响

王敬丰 , 李琳俊楠 , 鲁若鹏 , 潘复生

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2014.05.007

采用有限元模拟对不同筋板布置方式的AZ31镁合金型材进行了瞬时动态数值模拟,并通过激励响应特性对AZ31镁合金型材的减振效果进行评估.结果表明:相同激励下,三角形筋板布置的镁合金型材减振性能优于其他形状筋板布置的型材,其中矩形筋板布置的镁合金型材减振性能最差.而后对模拟结论进行实验验证,实验结论与模拟相一致.最后,结合实验结果,对矩形筋板的布置方式提出优化改进方案,通过进一步的模拟计算发现型材整体变形、受力等都得到有效改善.

关键词: 结构 , 镁合金 , 减振 , 优化

新型聚氨酯材料及其在舰船中的应用

鲍海阁 , 王宇飞 , 郇彦 , 刘佳 , 王杰 , 杨小牛

应用化学 doi:10.3724/SP.J.1095.2013.30333

综合评述了聚氨酯材料的特点,概括总结了聚氨酯高力学强度、低蠕变、宽温域模量稳定、阻尼可调等性能特点,介绍了聚氨酯材料在舰船中的使用概况,重点评述了聚氨酯在隔振器、消声瓦、水润滑轴承以及舰船防污涂料中的应用,并对其应用前景进行了展望.

关键词: 聚氨酯 , 阻尼 , 减振 , 隔振器 , 水润滑轴承

Fe-17 mass％ Mn阻尼合金的反常振幅内耗效应

张程 , 黄进峰 , 沈玉萍 , 方前锋 , 水嘉鹏 , 张济山 , 李书开

材料热处理学报

通过真空感应熔炼、锻造及热处理等工艺,制备了Fe-17 mass％ Mn减振合金,采用热膨胀法测量材料的相变点,并进行组织观察和分析.在不同温度和应变条件下,测试了材料的阻尼性能,并分析其振幅内耗效应.结果表明,实验合金在低温低应变振幅下表现出反常振幅效应,在高温高应变振幅下出现振幅内耗峰.由于溶质原子在不同温度下的动性不同,位错在不同振幅下的运动速度不同,以及溶质原子和位错线之间的"跟、拖、甩"作用等,可将G-L模型中的钉扎点看成可动的,来解释此情况.

关键词: Fe-Mn合金 , 内耗 , 减振 , 位错

基于声子晶体带隙特性的薄板减振设计

张昭 , 韩星凯 , 苏开创

人工晶体学报

基于平面波展开法和薄板振动方程,计算了薄板型声子晶体的带隙和减振特性,通过与有限元软件的计算结果验证带隙计算的正确性,并进一步讨论了散射体几何形状及填充率、弹性模量比、密度比等对薄板型声子晶体带隙特性和减振的影响.结果表明正多边形散射体随边数的减小,第一带隙宽度逐渐增加,正方形散射体薄板减振效果明显.填充率对声子晶体带隙特性的影响不是线性的.随散射体基体弹性模量比数量级增大,第一带隙趋于低频,宽度降低.散射体基体弹性模量比较大时,密度比越大,第一带隙宽度越大,对应的薄板结构减振特性越好.

关键词: 声子晶体 , 带隙 , 减振 , 薄板

水性阻尼涂料在轿车上的应用

杨波 , 姚宇 , 黄海山 , 饶正伟

涂料工业

随着人们环保意识的增强,对家庭用车的车内噪音控制和空气质量提出了更高的要求.噪声的治理主要是通过对噪声源、传播途径的控制以及对接受者的保护来实现.其中,在对噪声源的治理和传播途径的控制方面,高分子阻尼材料发挥了很大的作用,因此,水性环保阻尼涂料的使用已成为轿车噪声控制的发展趋势,文中以沃尔沃汽车成都工厂为例介绍了水性阻尼涂料在轿车领域的应用及建议.

关键词: 水性阻尼材料 , 减振 , 环保