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复合材料层合板分层疲劳性能研究进展

陈春露 , 刘文博 , 张璐 , 王荣国 , 隋晓东 , 郑达

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2012.01.017

介绍了近年来复合材料层合板分层疲劳模型、数值模拟、以及Ⅰ型Ⅱ型和混合型分层疲劳性能试验的研究进展,并对复合材料层合板分层疲劳性能进一步的研究进行了展望.

关键词: 复合材料层合板 , 分层 , 疲劳 , 模型 , 模拟 , Ⅰ型 , Ⅱ型 , 混合型

Q345B钢板材拉伸断口分层的机理

陈方玉 , 邹德辉 , 陈吉清

钢铁研究

采用扫描电镜形貌观察配合能谱仪成分分析及组织评级方法,经过分析,得到层状断口的微观形貌、组织和成分特征.结果表明,层状断口与板材的带状组织有关,带状组织有铁素体和珠光体条带,另外还包括贝氏体、粗大的链状碳化物等异常组织.相邻带状组织冈其力学性能上的差异,致使拉伸过程中形变不能协调,塑性差的组织条带因其形变滞后,早期发生断裂,出现微裂纹,裂纹沿着两组织界面扩展,逐渐发展成为层状形态.

关键词: 拉伸 , 断口 , 分层 , 带状组织 , 偏析 , 贝氏体 , 碳化物

YSZ/Al2O3/YSZ多层陶瓷叠层制备方法的研究

王晓昳 , 王敏 , 郑杨 , 周丽红 , 夏风 , 肖建中

硅酸盐通报

本文分别采用三种叠层方式制备YSZ/Al2 O3/YSZ多层陶瓷,通过实验得出:由于YSZ与Al2O3陶瓷烧结性能的差异,导致YSZ与Al2O3陶瓷叠层共烧时容易分层翘曲,YSZ与Al2 O3主要依靠层间的物理啮合作用而结合.通过在流延YSZ层与丝网印刷Al2O3层之间增加印刷YSZ过渡层的叠层方法,可以改善YSZ流延层与Al2O3丝网印刷层之间的结合,而得到结合良好的YSZ/Al2O3/YSZ多层陶瓷共烧结合界面.

关键词: YSZ/Al2O3/YSZ多层陶瓷 , 叠层 , 共烧结 , 分层

织物复合材料分层损伤的原位研究

王鹏飞 , 王俊勃 , 袁建畅 , 郑水蓉 , 孙永奇

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2000.03.002

利用SEM和光学显微镜,原位观察在Ⅰ型动态加载下玻璃布增强PC复合材料层板的分层断裂过程.结果表明,Ⅰ型加载下,织物增强复合材料分层裂纹扩展方向随织物结构变化造成分层在正应力和剪应力共同作用下进行,分层微裂纹的萌生主要在交织面或垂直于裂纹扩展方向的纱线束内以纤维的分离和脱粘进行,主裂纹的扩展易于沿平行于裂纹扩展方向的纱线束以纤维的脱粘、断裂和界面脱粘进行.

关键词: 织物 , 复合材料 , 分层 , 裂纹

提高摩托车车架用钢拉伸性能的工艺措施

田亚强 , 张源 , 宋进英 , 陈连生

机械工程材料

采用拉伸试验机、光学显微镜、扫描电镜及能谱仪等分析了摩托车车架用钢伸长率不合格的原因,并在此基础上给出了相应的改进工艺措施.结果表明:摩托车车架用钢伸长率不合格的主要原因为拉伸断口区域分层严重、拉伸断口上存在大量非金属氧化物及硅钙酸盐夹杂物以及分层和夹杂物二者共存;通过优化炼钢工艺,可有效消除铸坯中心偏析和降低夹杂物等级,增大轧制压缩比可减少或防止拉伸时出现的断口分层;采取高温加热(1 180~1 250℃)、高温开轧(大于1 100℃)、高温终轧(870~850℃)和低温卷取(610~640℃)可改善摩托车车架用钢的组织和力学性能,使其伸长率符合相关要求.

关键词: 摩托车车架用钢 , 夹杂物 , 分层 , 伸长率

层板分层后屈曲分析

杨刚 , 于丰 , 张爱锋 , 黄宝宗

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2003.03.001

本文给出了改进二维分层Mindlin模型[1]过渡区中的内力内力矩、应变、位移协调关系,以及有限元模型,进而分析了含有圆形和椭圆形分层的复合材料层合板后屈曲行为,表明这一模型的可靠性和实用性.

关键词: 分层 , 后屈曲 , 有限单元法 , 能量释放率

提高老化测试设备系统控制稳定性的研究

彭荣涛 , 林玛丽

合成材料老化与应用 doi:10.3969/j.issn.1671-5381.2010.03.007

良好的电路结构设计对设备稳定性有着重要的意义.在相对复杂的电路控制系统中,有效地将系统分层、隔离控制是很有必要的,这在广州合成材料研究院生产的紫外老化设备的光辐照度控制系统应用中有很好的体现,对设备性能稳定性有很好的改善.

关键词: 分层 , 隔离控制 , 系统控制 , 老化实验设备

345 MPa级耐候钢切割分层及冷弯开裂原因分析

陈爱华 , 汤茜 , 吴圣杰 , 李化龙

上海金属

345 MPa级耐候钢在冷加工过程中出现切割分层以及冷弯开裂两种缺陷.利用金相显微镜、扫描电镜、能谱仪对以上缺陷进行了观察、检测与分析.结果表明,切割分层缺陷与钢材基体中的MnS夹杂有关.带状MnS夹杂硬度高,脆性大,在切割变形过程中与基体组织变形不协调导致分层.冷弯开裂缺陷与钢材基体中的P偏析有关.P含量较高的偏析带组织异常粗大,塑性低.在冷弯变形过程中,偏析带内的夹杂物周围、偏析带与基体结合处易滋生裂纹.随着变形量的加大以及裂纹扩展,偏析带和钢板外侧基体断裂,形成冷弯开裂缺陷.

关键词: 耐候钢 , 分层 , 冷弯开裂 , MnS夹杂 , P偏析

粗轧区变形量对16MnR钢板探伤合格率的影响分析

张朋彦 , 陈炳张 , 朱伏先

中国冶金

针对某中板厂生产的16MnR钢板超声波探伤不合格现象,依照探伤结果取缺陷严重部位进行微观组织分析,结果表明:造成探伤不合格的主要原因是连铸坯中心偏析、非金属夹杂物造成的分层,从而导致脆性相与钢基体的剥离而出现内部裂纹.在其它轧制条件不变的情况下,通过优化粗轧阶段延伸轧制的压下规程,显著提高了探伤合格率.

关键词: 分层 , 内部缺陷 , 探伤 , 压下规程

冷轧薄板中分层现象的研究

刘新生 , 赵定国 , 崔成业

钢铁

轧制冷轧薄板时常出现分层"起泡"现象,并造成废品.截取大量薄板"起泡"分层试样,进行金相观测,对分层裂纹的典型部位进行电镜分析.使用Scheil方程计算了钢水凝固过程中存在的[O],过量氧导致FeO夹杂物沿晶界析出;在轧制过程中FeO夹杂物严重破坏基体的连续性,引起分层.为避免分层现象,冶炼时加强脱氧,采取全程保护浇注,降低钢中氧含量.

关键词: 冷轧薄板 , 分层 , 氧含量 , 沿晶界析出

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