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周桂源 , 何成刚 , 文广 , 刘启跃
机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201610002
在轮轨模拟试验机上模拟了列车车轮在高速(350 km.h－1)和低速(120 km.h－1)工况下的运行过程，对比分析了两种工况下车轮的损伤行为.结果表明：两种工况下车轮试样均出现了非均匀磨损，表面磨痕沿车轮滚动方向交替出现了光滑区域和粗糙区域；低速工况下车轮试样的磨损量明显大于高速工况下的，其粗糙区域和光滑区域的损伤差异性较大，而高速工况下两个区域的损伤差异性较小.
关键词: 高速工况 , 低速工况 , 损伤行为 , 列车车轮
钟世云 , 龚农斌 , 林建平
玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2006.05.011
纤维增强复合材料(FRP)具有轻质、高强、阻尼特性好等优点,在汽车车轮中已有应用,用于列车车轮的思想始于上世纪80年代,国外陆续发表了一些使用复合材料设计列车车轮装置的专利.本文对复合材料车轮的设计思想和专利进行了回顾总结,并对复合材料列车车轮的开发进行了展望.
关键词: 复合材料 , 列车车轮 , 设计
