周逊
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韩万金
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王祥锋
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王仲奇
工程热物理学报
对亚临界60万千万汽轮机高压第九级静叶原型和改型两套环形叶栅在零冲角、低速风洞下进行了吹风实验研究.通过对实验叶栅三维压力场测量结果的分析,本文认为,与原型叶栅相比较,改型叶栅显著减少了叶型损失、推迟并削弱了吸力面上的三维分离、明显降低了横向与径向二次流损失.
关键词:
环形叶栅
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后部加载
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弯叶片
,
压力场
周逊
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韩万金
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王祥锋
,
王仲奇
工程热物理学报
对亚临界60万千万汽轮机高压第九级静叶原型和改型两套环形叶栅在零冲角下在低速风洞下进行了吹风实验研究.实验结果表明,与原型叶栅相比较,改型叶栅明显降低了流动损失.在设计工况下改型叶栅流道内的流动状况更为稳定,显著降低了二次流损失、端壁损失、吸力侧流动损失、尾迹损失.
关键词:
环形叶栅
,
后部加载
,
弯叶片
,
气动性能
钟兢军
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高海洋
,
武卉
,
陆华伟
,
高洋
,
丁小娟
,
王东
工程热物理学报
本文研究分析了三套涡轮平面叶栅设计攻角下变出口等熵马赫数时的气动性能,给出了三套涡轮叶栅设计攻角下的临界马赫数;阐述了叶栅出口总压恢复系数、能量损失系数、负荷系数及进口马赫数随出口等熵马赫数的变化规律;分析了叶片表面和叶栅端壁静压系数及等熵马赫数的分布情况.结果表明,三套叶栅所采用的叶型具有后部加载特性,具有较好的气动性能;叶栅出口能量损失系数随出口等熵马赫数的变化呈现出先减小后增大的变化规律.
关键词:
涡轮平面叶栅
,
实验研究
,
马赫数
,
后部加载
,
能量损失
