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N902雾化萃取盐酸介质中铜的机制研究

稀有金属 doi:10.3969/j.issn.0258-7076.2006.01.019

用N902萃取剂采用雾化萃取方式对盐酸介质中铜的萃取进行了研究. 实验结果表明: 在相同条件下, 喷雾萃取效果明显优于振荡法;通过不同喷雾萃取方式的比较发现, 在有机相搅拌的同时水相铜以喷雾的方式喷下与有机相接触的萃取效果最好, 并用喷雾理论和表面更新理论对其结果进行了机制分析.

关键词: 萃取 , 搅拌 , 喷雾 , 表面更新

为了探索液体火箭发动机的新型点火方法,设计了一种周期性序列脉冲放电火花的模拟点火装置,该装置采用电机驱动电极转动,在圆周上形成放电火花的时空分布.采用高速录像系统,开展了HAN基液体推进剂LP1846液雾在不同条件下电点火特性的实验研究,结果表明,电极转速在3-5 r/s时,电火花在圆周放电空间内的分布比较密集,电能时空分布比较均匀,LP1846液雾点火效果较好.喷雾场流速、液雾细度与周向放电火花能量分布存在一个最佳匹配关系.

关键词: 液体推进剂 , 喷雾 , 电点火 , 瞬态测量

喷雾下热沉表面红外热成像的可视化研究

谢宁宁 , 王涛 , 胡学功 , 唐大伟

工程热物理学报

本文是在喷雾条件下，通过红外热成像可视化技术，对矩形毛细微槽群表面以及光滑表面热沉的换热过程进行可视化研究。与传统的接触式测温手段相比，红外热成像技术能直观地反映整个局部范围内的温度分布，对进一步研究各种参数对喷雾冷却换热的影响提供了更好的实验基础。结果表明，随热流密度的增加，发现最先开始出现干涸现象是在热沉表面中心，即喷嘴正下方；在毛细微槽群热沉表面上当出现相变过度时，随着矩形微槽内气泡数量的增加，加热表面的液体温度有所下降；表面中心出现干涸初期，干涸区域的温度剧降，但干涸区域加大时其表面温度上升，换热特性进入临界点。

关键词: 喷雾 , 矩形毛细微槽群表面热沉 , 红外热成像 , 可视化

含甲缩醛柴油喷雾和燃烧排放特性的试验研究

乔信起 , 肖进 , 黄震 , 吕兴才 , 陈剑 , 张光德

工程热物理学报

应用激光相位多普勒技术测量了含甲缩醛柴油喷雾的速度场和粒径场,在直喷式柴油机上研究了该含氧混合燃油的燃烧排放特性.结果表明,添加甲缩醛可改善柴油的雾化,增加喷雾轴线上的粒子速度,但减小喷雾锥角;同时以远大于其加入的比例降低柴油机排气烟度,但对氮氧化物的排放影响不大.柴油机采用甲缩醛作燃油添加剂时,需改造燃油系统.

关键词: 甲缩醛 , 含氧燃油 , 喷雾 , 相位多普勒 , 排放控制

海藻酸钙Fe3O4性微胶囊的喷雾制备与研究

常中春 , 李代禧 , 纪兰兰 , 王哲姝

材料导报

以海藻酸钠为主要原料、氯化钙为固化剂,通过喷雾方法制备了含Fe3O4磁性纳米粒子的海藻酸钙微胶囊,并优化了其制备条件.结果表明,当Fe3O4纳米粒子的添加量为1.605g/L、海藻酸钠溶液的质量分数为1.5%、氯化钙溶液的质量浓度为20g/L、喷雾高度为40cm时,可制备出磁响应最佳、球形完好、平均粒径小且分布均匀的磁性微胶囊.

关键词: 磁性微胶囊 , 海藻酸钙 , 纳米Fe3O4粒子 , 喷雾

喷雾电火花加工稳定性

万东扬 , 顾琳 , 薛荣 , 杨凯

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2010.05.019

针对现有雾中电火花加工过程中放电过程稳定性不足的问题,采用去离子水超声雾化及工件端施加辅助超声振动的方式以提高加工过程的稳定性.分别以自来水及纯水产生的雾介质为工作介质进行电火花加工对比实验,结果表明:以超声雾化方式获得的微细雾介质,可有效降低短路率.同时还进行了侧向喷雾加工试验,发现通过侧向喷雾,可以进一步提高加工过程的稳定性,获得更好的加工效果.

关键词: 加工稳定性 , 超声雾化 , 喷雾 , 电火花加工

圆柱受限空间内喷雾燃烧振荡特性研究

黎军 , 田文栋 , 魏小林 , 吴东垠 , 盛宏至

工程热物理学报

本文研究了圆柱受限空间内的喷雾火焰燃烧压力振荡的特性.为了更清楚地了解火焰的构造,首先测量了火焰的温度场.在较大的一次风和二次风变化范围内,测量了压力的振荡特性.结果表明:火焰的稳定是由回流区完成的,在较小的一次风燃料当量比和中等的二次风量时,振荡最强,达到100 Pa左右的量级.其频率为200～230 Hz左右.分析表明燃烧室中的振荡是轴向驻波振荡.

关键词: 燃烧 , 不稳定 , 喷雾 , 震荡

可控热氛围下丙烷柴油混合燃料喷雾特性试验研究

张青 , 吴志军 , 赵文伯 , 包堂堂 , 邓俊 , R W Dibble

工程热物理学报

利用可控热氛围燃烧系统提供的稳定均匀温度场,使用高速摄像机研究丙烷/柴油混合燃料的稳态喷雾特性.研究了不同混合比例、背景温度和喷射压力下混合燃料的喷雾发展过程和相关喷雾特性参数的变化规律.结果表明,相对于纯柴油燃料,丙烷/柴油混合燃料喷雾在形态上有明显差别,丙烷含量增加,喷雾的最大贯穿距离减小,喷雾锥角变大,少量的丙烷添加,变化就极为明显.背景温度对纯柴油和混合燃料的喷雾参数的影响趋势相同,最大贯穿距离和喷雾锥角随背景温度的升高而减小,其中丙烷/柴油混合燃料对背景温度的变化更为敏感.

关键词: 丙烷 , 柴油 , 混合燃料 , 喷雾