吴彦芬
,
邱祖民
,
全水清
,
肖建军
材料保护
为进一步提高固体润滑涂层的耐热性和耐磨性,以改性环氧树脂为主要成分,聚酰胺为固化剂,制备了含MoS2石墨和Sb2O3的粘结固体润滑涂层.参照相关标准测试了涂层的外观、附着力、硬度及摩擦学性能；研究了石墨、MoS2质量比及Sb2O3用量对涂层耐热性、耐磨性的影响.结果表明:50 g改性环氧树脂,15 g聚酰胺,石墨与MoS2质量分数为3∶2,总质量为30 g时,石墨与MoS2的协同效应最好,涂层具有较好的耐热性及耐磨性,经高温灼烧几乎无变化,磨损失重、摩擦系数最小,分别为263 mg和0.28;增强剂Sb2O3的加入使涂层硬度提高,耐磨性增加,对其耐热性影响不明显,用量为3 g时涂层摩擦学性能最佳,摩擦系数降至0.26.
关键词:
固体润滑涂层
,
石墨
,
MoS2
,
Sb2O3
,
环氧树脂
,
耐热性能
,
摩擦学性能
王月梅
,
周惠娣
,
陈建敏
,
陈磊
,
冶银平
材料保护
为了确定水性环氧粘结固体润滑涂层的最佳固化条件,采用MFT-R 4000型往复摩擦磨损试验仪评价了不同固化条件对其摩擦学性能的影响,用傅立叶变换红外光谱(FTIR)和示差扫描量热法(DSC)表征手段,确定了体系的最佳固化条件.结果表明:固化条件不同,涂层的摩擦学性能差异很大;水性粘结剂与水性固化剂的最佳质量比为2:1,最佳固化温度为75℃,最佳固化时间为2 h;以最佳条件制备的水性环氧粘结固体润滑涂层具有优异的理化性能和摩擦学性能,摩擦磨损寿命比传统的有机溶剂型粘结固体润滑涂层约长30%.本研究为制备高性能环保型粘结固体润滑涂层提供了可能.
关键词:
固体润滑涂层
,
水性环氧树脂
,
粘结固体润滑剂
,
固化条件
,
摩擦学性能
莫继良
,
陈龙
,
朱旻昊
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.08.004
在CETR UMT-2摩擦磨损试验机上用Si3N4陶瓷球和纯钛(TA2)球作为对磨副,对物理气相沉积(PVD)方法制备的WC/C固体润滑涂层进行了球一盘式的滑动摩擦磨损实验.利用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和电子能谱(EDX)对磨损表面进行了微观分析,探讨了WC/C涂层的摩擦磨损机理.结果表明:滑动速度对WC/C涂层的摩擦特性影响很大,较小的滑动速度有利于在两种对磨副的磨痕表面形成致密连续的转移膜.Si<,3>N<,4>球作为对磨副时,WC/C涂层的损伤主要表现为剥层及氧化磨损;纯钛球作为对磨副时,涂层损伤表现为轻微的磨粒磨损和氧化磨损,WC/C涂层拥有良好的抗钛粘着性能.
关键词:
PVD
,
WC/C
,
固体润滑涂层
,
摩擦磨损
,
钛
,
抗粘着性
胡志彪
,
李贺军
,
付前刚
,
陈强
,
王兰英
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2006.03.016
低摩擦系数固体润滑涂层在许多领域得到了广泛应用,探索新型固体润滑涂层体系及其制备技术是摩擦学研究的热点.本文综述了聚四氟乙烯自润滑涂层、二硫化钼自润滑涂层以及类金刚石薄膜作为自润滑减摩涂层的原理及其研究取得的进展,介绍了新型自润滑涂层的制备技术,同时还指出了固体润滑涂层有待进一步研究的问题.
关键词:
固体润滑涂层
,
摩擦系数
,
四氟乙烯
,
硫化钼
,
金刚石
颜科红
,
李长生
,
朱成顺
,
刘育
,
宋昌才
,
凌智勇
,
范真
,
丁建宁
,
杨继昌
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2005.07.006
采用喷雾冷却和固体润滑涂层两者复合的方法来进行切削加工,对切削温度和后刀面磨损量进行了测量,并用SEM和EDAX对刀具后刀面磨损形貌和成分进行分析.结果表明:在切削速度低于200m/min的情况下,单一的喷雾和固体润滑涂层对提高刀具的耐磨寿命有明显的作用;在切削速度高于200m/min后,单一的喷雾方法的减磨效果就大幅降低;当速度高于300 m/min时单一使用几无效果,而复合法能明显提高刀具的耐磨寿命和加工精度.
关键词:
喷雾冷却
,
固体润滑涂层
,
切削加工
