张蒙科
,
韩彬
表面技术
渗硫层能有效降低零件的摩擦系数,提高零件的抗擦伤性能和耐磨性能,但是单纯的低温离子渗硫不能保证特定工况的生产要求,选用其它处理技术与低温离子渗硫相结合的复合处理方法可以制得表层软、亚表层硬的理想固体自润滑涂层。综述了离子多元复合渗法( S-N, S-C-N, S-O, S-Mo),两步法(喷丸和超音速纳米化处理与低温离子渗硫、预置薄膜涂层与低温离子渗硫、激光处理技术与低温离子渗硫),以及多种复合处理技术相结合法的特点和部分应用实例,着重介绍了每种复合处理技术的工艺。针对目前复合处理技术在固体自润滑薄膜制备中存在的问题,提出复合处理技术的发展方向。
关键词:
复合处理
,
低温离子渗硫
,
固体自润滑
,
复合涂层
杨臻
,
张平
,
蔡志海
,
底月兰
,
李奇
,
侯玉涛
稀有金属材料与工程
采用磁控溅射与低温离子渗硫复合处理工艺原位合成了CrN/MoS2固体自润滑复合膜.采用X射线光电子能谱(XPS)、俄歇电子能谱仪(AES)和扫描电子显微镜(SEM)等分析方法对CrN基固体自润滑复合膜的显微组织进行分析.并通过CETR滑动磨损试验机,对CrMoN复合膜及CrN/MoS2自润滑复合膜的摩擦学性能进行了比较研究;通过SEM对磨痕形貌进行了观察.结果显示,CrMoN复合膜经渗硫处理后,主要合成了MoS2润滑相,渗硫层厚度约为500 nm,主要相结构为CrN与MoS2及少量MoN.与CrMoN复合膜相比,CrN/MoS2固体自润滑复合膜摩擦系数较低、磨损体积较小,具有较好的耐磨性和减摩性.同时,对CrN/MoS2固体自润滑复合膜的成膜机理及磨损机制进行了探讨.
关键词:
固体自润滑
,
显微组织
,
摩擦学性能
,
成膜机理
,
磨损机制
赵秋颖
,
贺定勇
,
刘艳
,
周正
,
蒋建敏
材料热处理学报
在FeCrBC合金系粉芯丝材中添加一定的氟化钙,采用电弧喷涂方法在铝合金基体表面制备含氟化钙铁基涂层.通过X射线衍射、扫描电镜和高温摩擦磨损试验分析了氟化钙含量对涂层组织及磨损性能的影响.研究表明:电弧喷涂层中的氟化钙多以层片状形式分布.当粉芯丝材中氟化钙质量分数由0％增加到10％时,涂层摩擦系数及磨损量减小,并且添加氟化钙的涂层磨损后表面形貌光滑平整.
关键词:
固体自润滑
,
氟化钙
,
涂层
,
摩擦系数
丁存光
,
柳学全
,
丁光玉
,
李红印
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2010.02.016
现代工业的不断发展对粉末冶金固体自润滑材料的要求越来越高,但是传统的粉末冶金材料存在固体润滑剂与基体的浸润性差,密度相差比较大,容易产生偏析,并且固体润滑剂可能与与基体材料发生反应等问题,对固体润滑剂进行包覆处理则可解决这些问题,因此包覆技术将在固体自润滑材料领域发挥越来越重要的作用.
关键词:
粉末冶金
,
固体自润滑
,
包覆技术
董世知
,
郭鑫瑶
,
邱立恒
,
张莹
材料导报
主要介绍了固体自润滑陶瓷涂层的几种研究方法,分别从原理、优缺点、发展方向等方面阐述了其各自的研究现状及特点,同时对固相反应法制备陶瓷涂层进行展望,认为通过固相反应或摩擦化学反应可原位生成更多固体润滑剂组元,与固相反应其他反应产物构成具有自润滑效果的复相陶瓷涂层.
关键词:
固体自润滑
,
陶瓷涂层
,
固相反应法
