高会元
,
李永丹
,
林跃生
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2006.02.011
采用无电化学镀技术制备了Pd-Cu合金复合薄膜.复合膜的初始基体是0.2μm等级的316L多孔不锈钢圆片(PSS),经过改性的(含Pd)溶胶-凝胶ZrO2成膜技术对PSS表面进行了修饰.修饰后的PSS表面首先进行无电镀金属Pd膜,然后在Pd膜表面再镀金属Cu膜.最后把具有双金属镀层的膜片在773 K ,H2气氛(101kPa)下保持5～10h进行退火热处理,通过金属间分子热扩散把不锈钢基体上的金属Pd膜和金属Cu膜合金化为均匀的Pd-Cu合金复合薄膜.XPS确定表面组成为Pd90Cu10 (质量分数/%) 合金薄膜, 经过XRD分析结合确定为单相无序fcc结构;而Pd59Cu41合金膜是由平衡fcc 相和有序 bcc相组成.通过SEM观察到Pd90Cu10 合金薄膜(厚度5μm)表面存在一些针孔;而Pd59Cu41合金膜(厚度10μm)没有针孔存在,这种合金复合膜应该具有极高的透H2选择性.
关键词:
Pd-Cu合金复合薄膜
,
渗透氢
,
多孔不锈钢
,
化学镀
汤慧萍
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奚正平
,
董领峰
,
王建永
,
汪强兵
稀有金属材料与工程
在壳牌煤气化工程中,需要多孔不锈钢通气锥/管作为气体分布元件,以保证煤粉和飞灰的流态化连续输送.本研究针对使用要求,主要研究了粉末轧制和冷等静压技术制备的多孔不锈钢通气锥/管的渗透性能和强度.结果表明,冷等静压成形后经过烧结和复烧的通气锥/管,孔隙度在32%-35%范围,最大孔径为20μm,通气锥的整体耐压强度都大于2.5 MPa,符合壳牌煤气化技术流态化输送的要求.
关键词:
多孔不锈钢
,
通气锥
,
壳牌煤气化技术
,
气体分布器
许中强
,
陈庆龄
,
卢冠忠
,
催化学报
通过对X型分子筛合成方法的改进,获得了适合分子筛在多孔不锈钢载体上成长的条件. 通过在不同孔径的多孔不锈钢载体上负载生长分子筛膜,研究了X型分子筛在多孔不锈钢载体上生长的规律,考察了晶化液配比、合成条件及晶化次数对分子筛负载量的影响,还考察了多孔载体的表面形貌及孔径大小对表面膜均匀连续性的影响等.
关键词:
分子筛膜
,
多孔不锈钢
,
制备
,
表征
,
膜分离
李俊
,
刘文朋
,
任伊宾
,
沈明钢
,
杨柯
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2016.00260
采用真空感应炉制备316L-50Mn初始合金,然后通过真空环境下Mn升华去合金制备多孔不锈钢,应用SEM、EDS和XRD等对物理真空去合金工艺方法制备的多孔不锈钢进行分析,并研究去合金过程中温度以及时间对孔的形成、发展以及孔的形貌的影响。结果表明,物理真空去合金工艺可以制备多孔不锈钢,其孔隙率为30%~60%,孔径为0.5~3 μm,多孔层深度达到15~60 μm。真空热处理温度和时间是物理真空去合金制备方法的2个关键因素,处理温度主要通过影响Mn元素挥发和体扩散速率进而影响孔的形貌,而处理时间对多孔层的深度起到主要作用。
关键词:
多孔不锈钢
,
物理真空去合金
,
微米孔
,
Kirkendall效应
,
扩散速率
吴树海
,
王霏
,
张际亮
,
江开勇
材料科学与工艺
doi:10.11951/j.issn.1005-0299.20160310
利用凝胶注模工艺结合微波烧结的方法制备孔隙可控的多孔不锈钢，实验研究了凝胶注模参数、微波烧结参数、粉末形状和粉末粒径等因素对孔隙结构的影响．研究表明：体积固相含量达56％，明胶和海藻酸钠含量分别为1％和0．8％，混合液pH值为7时，浆料流动性好，干燥后的坯体强度较高；烧结温度达1200℃，保温时间为30 min，孔隙形貌较好；原料的粉末形状因子越大，粒径越小，则多孔不锈钢的孔径和孔隙率越小，分布越均匀；采用粒径35～60μm，形状因子0．85～1．0的粉末，制备出的多孔不锈钢孔隙率为20％～35％、孔径为10～30μm，接近现有透气模具钢水平．通过选取不同粉末形状因子和粒径的粉末，以及合理的凝胶注模和微波烧结工艺参数，可以准确控制多孔不锈钢材料的孔隙率与平均孔径．
关键词:
多孔不锈钢
,
凝胶注模
,
微波烧结
,
孔隙结构
,
粉末特性
康新婷
,
葛渊
,
谈萍
,
汤慧萍
,
汪强兵
,
朱纪磊
稀有金属材料与工程
采用以肼为还原剂的化学镀液,在多孔不锈钢载体上制备钯复合膜,研究钯复合膜的形核、长大及成膜机理.结果表明,载体经敏化/活化处理后,表面获得了均匀分散的纳米晶核,化学镀时,钯沿着晶核均匀长大,逐渐成膜.为了抑制载体的氢脆,增加载体与钯膜之间的结合力,载体预镀一薄层钯膜后再对载体作封孔处理,在孔径较大的不锈钢载体上获得了无裂缝、薄而致密的复合钯膜.
关键词:
钯复合膜
,
化学镀
,
多孔不锈钢
