盛继生
,
胡新华
材料科学与工程学报
破碎、粉磨作业设备中,内衬板的选用往往不被重视,一些耐磨性好的材料,因不能适应工况条件而降低了使用寿命.通过调整马氏体钢的成分,经热处理后,进行工况条件的耐磨适应性试验,使马氏体钢的成分和组织在特定工况条件下的耐磨性最优化,可以提高内衬板的使用寿命,降低成本,提高生产效益.
关键词:
马氏体钢
,
内衬板
,
耐磨性
,
工况条件
吴玲
材料导报
C/C-SiC复合材料是高速制动材料的优良候选材料.摩擦磨损性能是衡量制动材料的主要性能指标,也是制约材料进一步应用的主要因素.主要从材料微观结构和成分以及工况条件对C/C-SiC复合材料的摩擦磨损性能的影响两方面阐述了C/C-SiC复合材料摩擦磨损性能的研究现状;分析了影响C/C-SiC复合材料摩擦磨损性能的主要材料因素和工况条件;讨论了各自影响机制;并提出了进一步提高C/C-SiC复合材料摩擦磨损性能和使役安全所需解决的问题.
关键词:
C/C-SiC复合材料
,
微观结构
,
工况条件
,
摩擦磨损性能
高斐
,
楼一珊
,
李忠慧
,
浦尚树
,
韩福伟
,
郑旋
,
常公喜
材料保护
CO2腐蚀在石油行业中普遍而严重,室内模拟试验难度大,现有的动态腐蚀试验装置无法真实模拟井下流体的流动状态.研制了一种模拟性和实用性都较强的井下CO2动态腐蚀模拟试验装置.该试验装置不仅能够真实模拟井下油套环空及抽油泵吸入口附近腐蚀介质的流速和流态,还能评价井下动液面以上、动液面附近、动液面以下、泵吸入口附近、筛管以下等不同位置油套受温度、CO2分压、流速等因素控制下的腐蚀状态.结果表明:在现场工况条件下,试样腐蚀速率随温度、CO2分压、流速的增大而增大,与Corrtest Co.35 MPa耐腐蚀高压釜试验结果一致,并且较后者更接近于现场挂片试验结果;横向比较井下不同位置的腐蚀状况发现,泵吸入口附近套管的腐蚀速率最大,并且以局部腐蚀为主,腐蚀形貌与现场套管腐蚀穿孔特征相吻合.该装置结构合理,性能稳定,为研究井下CO2腐蚀机理及影响因素提供了新的测试手段和研究方法,具有很好的应用前景.
关键词:
井下CO2腐蚀
,
模拟试验装置
,
工况条件
,
流动状态
