孙胜
,
曹增强
,
甘学东
兵器材料科学与工程
基于ABAQUS建立复合材料层合板螺栓连接三维渐进损伤模型，并通过数值模拟与实验极限强度值的对比，证明模型具有较好的准确度，相对误差均在8%以内。在此基础上，研究螺栓-孔配合精度对层合板螺栓连接强度的影响，并预测其损伤起始到最终失效的损伤扩展过程。结果表明，采用干涉量较小的干涉配合可以提高接头的极限强度；损伤单元由中间铺层向表面铺层扩展，当损伤单元由孔边沿径向扩展至板宽边缘时，层合板最终失效。
关键词:
复合材料
,
螺栓连接
,
渐进损伤
,
干涉配合
,
损伤扩展
王武
,
陶华
,
刘风雷
,
绝缘材料
doi:10.3969/j.issn.1009-9239.2006.05.015
利用ANSYS9.0软件对复合材料多排环槽铆钉连接构件各钉承载比例进行了三维有限元分析.在分析过程采用静态接触算法模拟环槽铆钉与复合材料板的干涉配合过程,并综合考虑了复合材料特性、环槽铆钉与复合材料板及复合材料板与复合材料板之间的摩擦和接触、复合材料板上的预紧力、以及螺栓和复合材料板的约束条件.分析计算结果与试验结果基本一致,说明采用该软件和静态接触算法来模拟复合材料干涉配合过程是可行的.研究结果表明,四排单列干涉配合复合材料板构件外侧两紧固件将承受较大载荷,但是各紧固件承载比例趋于均匀.
关键词:
复合材料
,
干涉配合
,
环槽铆钉
,
钉载分配
魏景超
,
贾普荣
,
矫桂琼
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.018
本文对复合材料层合板单面螺纹抽钉紧固件干涉配合连接结构和高锁螺栓间隙配合连接结构的静挤压强度进行了试验研究.分别考虑了不同干涉量配合和间隙配合对紧固件连接结构极限挤压强度的影响.在静拉伸试验中,采用了卡口引伸计来实时监测孔的变形量.根据ASTM D 5961挤压试验方法标准,得到极限挤压强度及偏移量为2%的2%偏移挤压强度.试验结果表明,适当的干涉量能提高紧固件结构的静挤压强度,过量的干涉却能降低其静挤压强度.对于研究的复合材料T700/9916和铺层情况,与高锁螺栓的H9/h9间隙配合连接相比,单面抽钉0.5%干涉量配合连接的极限挤压强度能提高1.51%,而3%干涉量配合连接的极限挤压强度下降1.85%.
关键词:
复合材料
,
干涉配合
,
单面螺纹抽钉
,
间隙配合
,
极限挤压强度
陈昆昆
,
刘龙权
,
汪海
复合材料学报
为研究钉孔过盈配合情况和紧固件预紧力及二者混合作用对复合材料连接强度的影响及其机制,提出了一种基于试验验证的有限元方法,在有限元模拟结果与两组不同配合复合材料与钛合金单剪双钉连接拉伸试验吻合良好的基础上,进一步模拟6种不同螺栓预紧力和7种不同钉孔配合模式的组合,共42种不同情况的结构承载能力.通过对模拟结果的分析发现:一定的干涉配合值和预紧力虽然可能导致钉孔周围在受载较小时提前出现较小破坏,但在载荷较大时反而可以改善孔周的接触条件,从而减小孔周的纤维破坏范围,并最终提高连接结构的破坏载荷.而且钉孔配合情况和螺栓预紧力对连接结构承载能力会相互影响,即在不同钉孔配合情况下所得到的紧固件预紧力优化值会有所不同,反之亦然.因此在进行复合材料机械连接结构承载能力优化时,必须同时考虑不同参数的影响,才能获得最优的结构设计.
关键词:
干涉配合
,
预紧力
,
复合材料
,
失效机制
,
连接强度
郭兰中
,
邢文珍
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2000.03.013
对厚度6 mm、干涉量3.1%情况下的硬铝合金LY12CZ板销钉干涉配合预应力及其在 35%σ0.2、45%σ0.2、55%σ0.2的拉伸、压缩载荷情况下的变化规律进行了比较实验研究.结果表明,在3.1%干涉水平下,干涉配合较适宜在中等及其以下的拉伸载荷环境中工作,此时干涉预应力场的稳定性较好.在压缩载荷下,干涉配合也是有效的,但为得到稳定的干涉预应力场,同样干涉水平下,压缩载荷要比拉伸载荷低.
关键词:
干涉配合
,
预应力
,
铝合金
