刘磊
,
李志军
,
张洪洋
,
岳东鹏
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王银山
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张玉书
工程热物理学报
先前试验中发现过量EGR对稀燃汽油机LNT的NOx转化率存在一定的恶化现象.以实际发动机排气作为LNT入口边界条件,对不同EGR率,LNT内部NOx吸附、脱附及还原过程进行数值仿真.结果发现,稀燃模式LNT的NOx溢流量随时间推移而增加,在该模式结束前达到稳定.
关键词:
稀燃
,
废气再循环
,
NOx捕集器
,
氮氧化物
,
吸附位
姚春德
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刘增勇
,
敬章超
工程热物理学报
为同时兼顾排放性、经济性和动力性,提高汽油机废气再循环率,提出改变EGR进气方式,将EGR废气通过管路直接通到进气门处的方案.在一台四气门汽油机上对进气门处单侧通废气与中央通废气的方式进行了对比试验.试验结果表明,与中央进气方式的EGR相比,单侧EGR进气方式在降低同样NOx的排放的情况下,具有更高的燃油经济性、动力性和EGR率.另外,单侧EGR不必降低EGR进气温度,即能获得较较好的发动机性能.
关键词:
废气再循环
,
汽油机
,
NOx排放
姚春德
,
刘增勇
,
卢艳彬
,
李云强
,
吉庆
,
段峰
工程热物理学报
针对可以产生较强滚流运动的1.6 L四气门产品汽油机,设计了一套独特的分层废气再循环(EGR)装置.通过废气导入管将废气引到进气阀处,利用缸内气体滚流运动,实现废气与新鲜可燃混合气分层.在发动机台架上通过试验详细地研究该分层EGR装置对汽油机性能和燃烧的影响.试验结果表明,采用该装置后,相比于传统的EGR方式,EGR率有所增加,在大量降低NOx排放同时,经济性有所改善,CO和HC排放有所降低,燃烧效率提高,但点火时刻应适当提前.
关键词:
四气门汽油机
,
废气再循环
,
分层
