赵政
,
侯克鹏
黄金
doi:10.11792/hj20140210
作为一种常用的支护方式，抗滑桩在露天矿滑坡治理中发挥着巨大的作用。抗滑桩设计的重要指标之一就是桩间距，在以往的研究成果中并没有完整的确定桩间距的理论和方法。通过对抗滑桩桩间土拱效应的研究，从桩侧与边坡土体间的摩擦阻力及黏着力承担滑坡推力的静力平衡条件和土拱拱脚处与跨中截面的强度条件2个方面进行分析，建立了桩间距的计算公式。工程实践表明，所建立的抗滑桩间距计算公式的计算结果较为合理，对于露天开采边坡加固工程具有一定的实用价值。
关键词:
抗滑桩
,
土拱效应
,
黏着力
,
强度条件
,
桩间距
宋增春
,
郝春光
,
张开诚
,
常来山
黄金
doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2001.11.005
文中以工程地质、水文地质、岩体物理力学性质以及爆破振动影响边坡破坏模式调查所获得的大量实际资料为基础,通过对边坡的多种岩体的物理力学性质、破坏模式以及多种影响因素的综合分析,正确选用符合实际的力学参数和几何参数,经过稳定性计算最终给出表征边坡稳定程度的定量指标.并以此为基础,设计出切实可行的综合防治边坡岩体滑落的措施.而后,付诸工程实践中,达到运输公路安全的预期目的.
关键词:
边坡
,
稳定性
,
抗滑桩
,
综合治理
