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玻璃纤维增强铅网/橡胶阻尼复合材料研究

吕丽 , 白书欣 , 张虹 , 肖加余

材料科学与工艺

为了改善橡胶的力学性能和阻尼性能,以橡胶、纤维和铅为原料设计了玻璃纤维增强铅网/橡胶阻尼复合材料,研究了不同玻璃纤维增强铅网铺层数量的横向玻璃纤维增强铅网/橡胶复合材料力学性能和阻尼性能,分析了其阻尼机制.结果表明,复合材科具有比橡胶更高的力学性能和阻尼特性,其刚度随铅网铺层数量的增加而提高,而阻尼损耗因子与铺层数呈非线性关系.复合材料中存在材料变形耗能、界面耗能、摩擦耗能等多种阻尼损耗机制.

关键词: 阻尼 , 减振 , 振动控制 , 粘弹材料 , 复合材料

磁流变流体挤压油膜阻尼器柔性转子系统动力特性的试验研究

祝长生

功能材料

通过测量不同激励条件下磁流变流体挤压油膜阻尼器(magnetorheological fluid squeeze filmdamper,简写为MRFSFD)转子系统的运动轨迹和不平衡响应,研究了MRFSFD转子系统的动力特性以及MRFSFD对转子系统动力特性的可控性和对转子系统的振动进行控制的有效性.结果表明MRFSFD的动力特性是可控的,在合理选择激励磁场的条件下MRFSFD能够有效地抑制转子系统的振动.MRFSFD转子系统对激励的响应时间较长,这种阻尼器更适合对转子系统的振动进行半主动控制.利用MRFSFD对转子的振动进行分段控制可以使转子系统平稳地通过多阶临界转速.

关键词: 磁流变流体 , 阻尼器 , 转子 , 动力学 , 振动控制

一种刚度、阻尼可控的新智能材料——磁流变弹性体

余淼 , 严小锐 , 毛林章

材料导报

磁流变弹性体(Magnetorheological elastomer)是磁流变材料中新的一员,是由天然或人造橡胶和微米级的可磁化颗粒在外加磁场下固化而成.由于颗粒在橡胶中形成了近似链状结构,因此其流变特性(如刚度、阻尼)可由外加磁场来控制.综述了近年来国内外磁流变弹性体的研究情况,分析了其理论模型和一些力学性能测试方法,并展望了其应用前景.

关键词: 磁流变弹性体 , 智能材料 , 偶极子模型 , 振动控制

阻尼加强筋板架减振性能试验研究

尹绪超 , 褚夫强 , 渠鸿飞

材料开发与应用

基于试验模态分析,考察船用加强筋板架模型在不同敷设位置,全部进行约束阻尼等处理方式对系统动态特性的影响.试验结果表明:(1)板架表面进行约束阻尼处理后,在不同测点位置,结构表面振动均有不同程度的衰减;(2)阻尼减振作用与激励源传播距离有关,在激励点位置,阻尼减振效果不佳;(3)阻尼减振效果与激励方式、阻尼敷设位置均有一定关系,局部阻尼处理在特定情况下可达到与全部阻尼处理相当的减振效果.

关键词: 粘弹性阻尼材料 , 振动控制 , 损耗因子 , 约束阻尼处理

TiNi合金的超弹性及其工程应用研究进展

贺志荣 , 王芳 , 周敬恩

钛工业进展 doi:10.3969/j.issn.1009-9964.2005.02.004

对TiNi合金超弹性(SE)的特性、影响因素和工程应用的研究现状进行了综合评述.着重介绍了TiNi合金SE的特点及其工程意义,合金成分、热处理和加工工艺对SE的影响,以及超弹性TiNi合金在结构振动被动控制和耐磨损方面的应用,并就目前研究的不足以及该研究领域的发展方向提出了一些看法.

关键词: TiNi合金 , 形状记忆合金 , 超弹性 , 振动控制 , 磨损机理

冲击荷载下有孔复合材料层合板的结构声强特性

王东方 , 贺鹏飞

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.z1.033

研究了有孔钢板和有孔碳纤维/环氧层合板在冲击荷载作用下的结构声强特性.讨论了不同叠层顺序的正交异性碳纤维/环氧层合板的结构声强向量场和流线特性.应用有限元法计算了碳纤维/环氧层合板在冲击荷载作用下各单元的力和速度,再应用MATLAB软件自编程序得出此复合材料层合板的结构声强,再运用Tecplot软件绘制结构声强的向量图和流线图.算例表明,有孔钢板,有孔各向异性碳纤维/环氧层合板的瞬态结构声强向量图及流线图与无孔钢板,无孔各向异性碳纤维/环氧层合板的存在不同的特性;研究发现,不论是钢板,还是正交异性碳纤维/环氧层合板,孔的存在改变了能量流传播途径、结构声强向量分布及应力大小;最大应力位置并不对应最大结构声强位置.

关键词: 结构声强 , 结构噪声 , 振动控制 , 有限元法 , 流线图

磁流变阻尼器与拉索振动控制研究

禹见达 , 陈政清 , 王修勇 , 曹宏

功能材料

磁流变阻尼器是一种新型智能装置,具有阻尼力连续逆顺可调并且可调范围大、良好的温度稳定性以及很好的耗能减振等特点,因而在拉索振动控制中较其它阻尼器具有显著的优势.本文总结介绍了自2000年以来应用磁流变阻尼器抑制拉索振动方面的主要研究成果.进行了拉索-磁流变阻尼器系统的减振性能仿真研究,得到了拉索模态阻尼比与阻尼器安装高度、输入电压等参数的关系,提出了应用磁流变阻尼器进行拉索振动控制的数学模型和工程实用设计方法.开展多次现场试验研究,全面评估了磁流变阻尼器的实际减振性能.开发了磁流变式拉索减振新技术,并已于2002年在岳阳洞庭湖大桥全桥实施.作者发明了一种永磁调节式磁流变阻尼器,解决了供电无保证时磁流变阻尼器的应用问题;并将其应用于长沙洪山大桥的拉索减振.近4年来显示了磁流变阻尼器对拉索良好的减振效果.

关键词: 斜拉桥 , 拉索 , 磁流变阻尼器 , 振动控制

电流变阻尼器的设计及模型参数识别

刘鹏 , 刘红军 , 滕军 , 曹天义

功能材料

因为电/磁流变阻尼器能够将主动控制和被动设备的优点有效结合起来,所以使用这种阻尼器的结构振动半主动控制方法在近年来吸引了更多人的目光.本文描述了关于电流变阻尼器的设计和动态特性试验.已建立的电流变阻尼器的动力特性将在不同的电场强度和变化的位移幅度下进行测试.通过一系列激振频率下的周期振动测试,我们可以得到在不同位移和速度下恢复力的滞回曲线,建立hysteretic biviscous模型.通过把根据试验得到的滞回曲线和使用hysteretic biviscous模型预测得到的滞回曲线进行比较可知,这种模型可以十分准确地获得阻尼器的非线性的阻尼特性.

关键词: 阻尼器 , 振动控制 , 电流变液

基于磁流变阻尼器的机车横向悬挂半主动控制研究

高国生 , 杨绍普 , 郭京波

功能材料

半主动控制与被动控制和主动控制相比具有可靠性高、能耗低和容易实现的特点,正成为一种颇具前景的悬挂振动控制方式.利用磁流变液的流变特性制成的磁流变阻尼器是一种性能优良的半主动控制装置.本文首先建立了采用磁流变阻尼器的三自由度机车车辆横向半主动悬挂系统模型;在对磁流变阻尼器的阻尼特性进行试验研究的基础上,提出了一种磁流变阻尼器的数学模型,并用优化方法确定了的模型参数;而后提出了一种半主动控制策略,得到了系统的振动响应;与被动悬挂相比,采用磁流变阻尼器的机车横向半主动悬挂系统可显著降低悬挂质量的加速度值.

关键词: 磁流变阻尼器 , 半主动控制 , 振动控制

磁流变材料及其在振动控制中的应用

廖昌荣 , 李立新 , 陈伟民 , 黄尚廉

材料导报

磁流变材料是由悬浮于载体液中的可磁化粒子构成,它是一种新型的智能材料,在建筑结构防震和机械振动控制领域有较大的应用前景.在外加磁场的作用下,磁流变装置能产生连续可控的阻尼力对振动系统的振动特性进行控制.对磁流变材料的发展及磁流变装置在振动控制中的应用作了介绍,并讨论了发展趋势.

关键词: 磁流变体 , 磁流变效应 , 振动控制

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