由长福
,
徐旭常
工程热物理学报
煤矿由于火灾所引起的继发性灾害已经处于非常严重的程度.本文采用数值分析方法研究井下掘进巷道内火灾所导致的继发性灾害发生的条件.得出:火灾所造成的通风阻力的变化随火灾强度增加而增加,山此造成通风量的减小.在本文所研究的火灾强度下(＜1.6 Mw),通风量的减少最大为2%,对矿片通风量不会产生较大影响.在掘进巷道风筒被烧断情况下,在风筒的前端容易形成瓦斯聚集区,易诱发瓦斯爆炸事故.
关键词:
矿井火灾
,
继发性灾害
,
掘进巷道
,
瓦斯
张景奎
,
慕守宝
黄金
doi:10.11792/hj20131107
基于建立的掘进巷道和压风自救系统三维数值模型,研究了掘进巷道火灾时期压风自救系统对巷道环境的作用规律,重点分析了不同火灾位置、压风口位置对掘进巷道内风流状态、烟气分布及安全区域的影响.结果表明:当压风口处于火灾上风流而受到烟流滚退影响时,压风口射流较大幅度降低巷道内烟气浓度;火灾位于巷道前部时,安全区域主要分布于火灾下风流;火灾位于巷道后部时,安全区域主要分布于火灾上风流;风筒与压风口同侧时,火灾位置并非影响压风口附近区域风流分布和烟气分布的关键因素,而压风口位置是影响巷道风流分布和烟气分布的关键因素;当风筒与压风口布置在异侧时,压风口附近安全区域所占体积较大,更利于人员避难.
关键词:
掘进巷道
,
压风自救系统
,
三维数值模型
,
火灾位置
,
压风口位置
,
安全区域
郭超
,
游宏
,
张永兴
,
董瑞琨
功能材料
为改善矿区掘进巷道泥岩行车道现有处理对策的不足或不佳,首次提出了低温施工微表处系统在其处理中的应用问题.试验对比了在泥岩行车道上设置粘结防水层和不设粘结防水层两种情况下的微表处方案的处治效果,分析了粘结防水层在泥岩行车道处理中的作用;通过试验分析可知:在原泥岩满足强度要求的情况下,采取低温施工微表处系统处理矿区掘进巷道泥岩行车道,具有施工迅速、开放交通快、安全、环保和经济效益好等优点;若在泥岩上先采用高浓度的改性乳化沥青作为粘结防水层,然后再进行低温施工微表处,则处理后的泥岩行车道具有防水效果好、粘结性能好、路用性能好等优点.
关键词:
掘进巷道
,
泥岩
,
功能层
,
低温施工
,
微表处
由长福
,
徐旭常
工程热物理学报
本文对煤矿瓦斯治理中压入式与抽吸式通风方式对掘进面附近瓦斯浓度稀释规律进行了对比分析,主要考察两种通风方式对于瓦斯析出量出现变动的适应能力.结果发现:压入式通风方式在掘进面附近引起较大的漩涡流动,不利于瓦斯气体的稀释,而抽吸式通风方式则无明显涡流存在.传统压入式通风方式不能完全解决瓦斯析出变动带来的危险浓度区较大的问题,而采用抽吸式方式后,可有效避免该问题的出现.
关键词:
瓦斯
,
稀释
,
掘进巷道
,
压入式通风
,
抽吸式通风
