袁新华
,
陈敏
,
邵美秀
,
汪建敏
,
陈正南
高分子材料科学与工程
合成了亚麻油改性酚醛树脂(PF),FT-IR谱图说明亚麻油成为PF分子结构的一部分.综合热分析表明改性PF在320℃～600℃间失重53.11％,普通PF失重73.51％;普通PF热分解峰为400℃～425℃和540℃～600℃,而亚麻油改性PF热分解峰在440℃～470℃和600℃～660℃.亚麻油改性
PF作基体的摩阻材料的摩擦磨损性能和力学性能测试表明,改性PF的粘接性和韧性均得到提高,摩阻材料摩擦系数大,摩擦性能稳定,磨损率低,冲击强度大,硬度适中,改性PF可作为高性能摩阻材料基体.
关键词:
酚醛树脂
,
亚麻油
,
改性
,
摩阻材料
陈振华
,
滕杰
,
陈刚
,
严红革
,
刘耀宗
材料导报
研究了T6热处理对坩埚移动式喷射沉积A359/SiCp复合材料与树脂基摩阻材料在干摩擦状态下摩擦磨损性能的影响,结果表明:经过T6热处理,可以提高材料的硬度和耐磨性能,改善摩擦系数的稳定性,当采用530℃固溶3h水淬,随后175℃时效7h热处理工艺,A359/SiCp复合材料的磨损率为未热处理喷射沉积态时的1/10.
关键词:
铝基复合材料
,
摩阻材料
,
干摩擦
,
热处理
王进福
,
韦永德
,
金为国
稀土
doi:10.3969/j.issn.1004-0277.2002.04.011
研制了新型的稀土摩阻材料.摩阻材料刹车片中,钢纤维通过气-固表面扩渗稀土处理后,表面耐腐蚀性能明显改善,抗冲击强度显著提高,并且综合性能有所改善.比较了经过渗稀土处理钢纤维与未经渗稀土处理钢纤维制备的摩阻材料刹车片耐腐蚀性能和抗冲击性能,初步分析探讨了可能的机理.
关键词:
钢纤维
,
表面渗
,
稀土
,
摩阻材料
,
改性
何福善
,
高诚辉
,
郑开魁
,
林有希
,
杨发伟
材料热处理学报
天然竹纤维在增强树脂基复合材料的应用中存在与憎水性的树脂界面相容性差等问题.通过对竹纤维进行不同工艺蒸汽爆破处理,探索其对增强复合摩阻材料界面和性能影响.结果表明,竹纤维蒸爆处理使复合材料冲击强度提高10％以上,其中压力变化影响较小,而保压时间延长使材料冲击强度增大;蒸爆处理可改善材料高温摩擦系数,提高材料制动稳定性、抗热衰退性能和耐磨性.竹纤维在蒸爆压力2 MPa时保压240 s,摩阻材料具有较佳摩擦学性能.经蒸爆处理后竹纤维外表呈棉絮状,具有更明显的细小沟壑,比表面积增大,有利于提高竹纤维与树脂基体界面结合能力.未处理样磨损表面的竹纤维在高温时炭化烧蚀严重,基体在外力作用下被撕裂剥落,而蒸爆样表面仍有大量竹纤维存留并起增强作用,周围形成较稳定摩擦表面膜,保证了材料在高温下的摩擦学性能.
关键词:
竹纤维
,
蒸汽爆破处理
,
摩阻材料
,
摩擦学性能
徐欣
,
程光旭
,
刘飞清
,
郑万春
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2005.03.037
综述了国内外目前树脂基纤维增强摩阻材料的研究进展,主要介绍了树脂基摩阻材料的摩擦学特性及摩擦磨损机理;树脂基体的改性研究成果,归纳了填料种类对摩阻材料摩擦学特性的影响.对常用的增强纤维性能作了对比,尤其是对天然植物剑麻纤维及其增强材料特性作了总结.笔者首次研究了剑麻纤维增强汽车刹车片,认为将剑麻纤维应用于摩阻材料将会是一个新的研究热点.
关键词:
摩阻材料
,
树脂
,
纤维
,
剑麻
张垣
,
金保宏
,
付承菊
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.1999.05.007
本文是用双马来酰亚胺树脂与腰果壳油加成反应,然后将此预聚物再与酚醛作缩合反应,从而在改性树脂中既采用了腰果壳油增韧又引进了耐热性优异的BMI基团,获得了高性能的基体树脂.文中用大量的实验数据和分析结果,验证了基体树脂的改性效果,表明了该种改性树脂是一种较理想的基体材料,其制成的摩阻材料的热分解温度超过了400℃.
关键词:
摩擦材料基体
,
改性树脂
,
摩阻材料
