郭培燕
有色金属工程
doi:10.3969/j.issn.2095-1744.2015.05.016
以某无轨胶轮车车架为研究对象,首先建立整车动力学仿真模型,运用多体动力学软件分析了几种工况下车架所承受的动载荷特性,然后根据仿真得出的最恶劣工况施加载荷和边界条件,建立车架有限元模型,采用有限元方法分析车架应力,最后根据应力结果改进车架结构设计.结果表明,改进后的车架结构可同时满足强度和轻量化要求.结合动力学仿真的有限元分析其结果更接近实际,可为无轨胶轮车车架结构设计提供理论依据.
关键词:
车架
,
动力学仿真
,
动载荷特性
,
应力
,
改进设计
宋永臣
,
王志国
,
杨文哲
,
刘晓燕
工程热物理学报
稠油开采主要以注蒸汽热采为主,蒸汽沿井筒流动过程中,井筒散热损失和蒸汽温度、干度等均沿流程变化,对其进行精确计算和分析,对油田提高采收效果具有重要意义.本文对井筒结构和传热过程进行了分析,通过地面模拟实验,实测了隔热管的热损分布,并提出了热损合理分布概念.研究发现,接箍和隔热管外壁存在热桥,受影响的隔热管长度在 0.5 m左右.同时,接箍处热流密度是正常隔热管的3倍以上,是需要研究的重点.按热损合理分布概念提出了三套改进设计方案,并对其进行了对比分析.
关键词:
井筒注汽
,
热损
,
模拟实验
,
热桥
,
改进设计
郑志刚
,
李欣伟
,
程其华
,
陈杰
,
倪国华
,
白振华
上海金属
doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2008.04.013
为了改善宝钢1220冷连轧机组原有目标曲线的边部缺陷,同时考虑到整体板形中浪较多的实际问题,在对1220机组板形控制基本模型与板形曲线补偿模型的机理进行分析的基础上,结合该冷连轧机的生产工艺特点,建立了一套板形曲线补偿模型,编制出相应的模拟软件.将新的板形目标曲线应用到生产实际中,取得了良好的使用效果,具有进一步推广应用的价值.
关键词:
冷连轧机
,
板形控制模型
,
板形曲线
,
改进设计
李清平
,
薛敦松
,
李忠芳
,
朱宏武
,
班耀涛
工程热物理学报
本文简要介绍了作者及所在课题组成员在螺旋轴流式多相泵研制方面所进行的探索性研究工作,包括多相泵原理机、多台中、高速样机的实验研究及改进设计思路,在此基础上,进行了设计参数和结构的优化,为螺旋轴流式多相泵的改进设计和最终实现工业化应用奠定了良好的研究基础.
关键词:
多相泵
,
实验研究
,
改进设计
