杨媛
,
徐志伟
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2010.01.007
首先设计一种基于SMA驱动的可变体机翼后缘分段结构,通过相邻后缘段之间安装的偏转驱动结构,使结构的整体偏转通过后缘段累积效应实现,在此基础上制作该可变体机翼后缘的结构模型.其次,对SMA驱动元件在此机翼结构中的布局进行理论计算与仿真,验证设计驱动系统的可行性,并通过空载与加载不同状态下结构运动实验研究与仿真对比分析,近一步研究设计的SMA驱动可变体机翼后缘结构的承载能力与结构合理性.最终,设计的机翼后缘结构模型能够实现快速、稳定、连续的变形目的.
关键词:
机翼后缘结构
,
SMA驱动
,
关节转动
,
载荷实验
