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姚春德 , 刘增勇 , 高昌卿 , 孙家峰
工程热物理学报
本文介绍在一台光学发动机上,利用高速数字摄像和数据采集技术,对柴油引燃天然气双燃料发动机的着火、火焰传播、气缸内压力、压力升高率等变化规律进行的研究.结果表明,采用双燃料的燃烧方式具有明显的多点着火型的预混燃烧特点,与采用纯柴油的燃烧方式相比,燃烧持续期短、产生的碳烟少,但爆发压力高、压力升高率大.
关键词: 天然气 , 柴油引燃 , 双燃料 , 燃烧
