新型炭材料
论述了两种可溶有机组分含量(8w/%,25w/%)的柴油机油烟的燃烧机理.采用加热速率5℃/min～20℃/min非等温条件下的热重分析(TGA),考察了其在空气中的燃烧.应用Ozawa-Flynn-Wall方法,研究了析出物质的数据资料,并由复变非线性回归方法获得了各动力学参数.两种油烟的析出可根据三段机理予以模定,即:(1)可溶有机组分(SOF)的蒸发,(2)SOF热裂解,(3)炭基质燃烧.由于两种油烟所得的动力学参数非常近似,表明SOF含量对基质燃烧的影响极其有限.
关键词:
柴油机油烟
,
热重分析
,
燃烧
,
动力学
,
可溶有机组分
