于燕
,
宋丽丽
,
杨海瑞
,
王明罡
机械工程材料
对可能用于中重型卡车桥壳的390Q高强度钢板进行了焊接试验,对焊接接头的显微组织、焊接冷裂纹的倾向及其力学性能进行了分析研究.结果表明:390Q钢板在较低的线能量下可获得较优良的焊接接头显微组织,且接头冷裂纹倾向较小,并有良好的冲击性能;在焊接性能方面390Q钢优于16MnL钢,可替代16MnL钢用于中重型卡车冲焊桥壳的制造.
关键词:
中重型卡车
,
桥壳
,
高强度钢
,
焊接性能
毕文权
,
王春忠
,
陈岗
材料科学与工艺
doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2008.04.011
应用三维弹塑性有限元模型和MSC.Marc软件对桥壳的热冲压成型过程进行了数值模拟,通过模拟桥壳在不同的冲压温度、冲压速度、摩擦条件下的成型过程,考察了冲压温度、冲压速度、摩擦条件对冲压过程中温度场、应力场分布的影响规律.研究发现:在桥壳热冲压过程中,应力和温度值虽然会随冲压温度等工艺参数的变化而变化,但它们的分布规律不变.在此基础上,确定了最佳的热冲压工艺参数,其中冲压温度应高于700℃,冲压速度应小于20mm/s.
关键词:
桥壳
,
有限元
,
数值模拟
,
热冲压
