贺继林
,
李栋
,
郑海华
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2014.02.004
根据热传导、复合材料力学和固化动力学理论,采用基于偏微分方程的强耦合多物理场有限元方法,计算在F650双马来酰亚胺树脂建议温度周期下直升机复合材料桨叶固化过程中温度、固化度、固化度反应速率和内应力变化历程.通过仿真结果对温度周期进行优化调整,改善工艺过程.计算结果表明:桨叶中树脂固化反应同步度高,交...
关键词:
复合材料
,
固化
,
有限元分析
,
桨叶
,
双马来酰亚胺树脂
,
多物理场耦合
程小全
,
王飞
,
胡仁伟
,
江善元
复合材料学报
现代直升机旋翼桨叶通常需要进行损伤容限分析与设计,损伤对桨叶结构振动特性的影响是其中的重要内容之一.利用有限元法对选定的直升机复合材料桨叶翼段进行了穿孔损伤后的振动特性分析,并与无损伤的翼段进行了比较,得到了振动特性与穿孔大小及其位置的关系.结果表明:旋转翼段的振动模态与静态翼段相同,但各阶频率有所...
关键词:
复合材料
,
桨叶
,
穿孔损伤
,
振动特性
,
有限元
冯国旭
,
王军
,
程小全
,
汪源龙
复合材料学报
通过建立的全桨叶有限元模型,研究了穿孔损伤的大小和方向对桨叶振动特性的影响.以桨叶根部z=50mm处矩形剖面和中部z=835 mm处翼型剖面为研究对象,分别在前缘、翼盒和后缘模拟不同口径的穿孔损伤,得到振动特性与穿孔损伤大小的关系,并通过改变前缘的穿孔损伤方向,得到振动特性与穿孔损伤方向的关系.结果...
关键词:
复合材料
,
桨叶
,
穿孔损伤
,
振动特性
,
有限元
王军
,
冯国旭
,
程小全
,
汪源龙
复合材料学报
以某直升机复合材料旋翼桨叶为参考,在几乎没有对结构进行简化的情况下,利用有限元软件ANSYS建立完整的有限元模型.在桨叶展向和弦向的不同位置模拟穿孔损伤,与无损伤桨叶进行比较,分析不同损伤位置对振动特性的影响,得到振动特性与穿孔损伤位置的关系.结果表明,穿孔损伤一般不会引起各阶振动模态的改变,但会使...
关键词:
复合材料
,
桨叶
,
穿孔损伤
,
振动特性
,
有限元
刘杰
,
侯学勤
,
王占彬
材料开发与应用
采用宏观观察、无损检测、内部缺陷观察、桨叶内部聚氨酯泡沫芯材力学性能测试和红外光谱分析等方法,研究了扭转疲劳试验桨叶和地面试车桨叶的损伤情况及损伤原因,结果表明,桨叶内部原始孔隙的存在未对桨叶的承载能力造成严重影响,扭转疲劳试验桨叶的裂纹为疲劳裂纹,是疲劳循环周次超过桨叶的疲劳寿命所致；试车桨叶桨根...
关键词:
复合材料
,
桨叶
,
力学性能
