韩德盛
,
李荻
材料保护
doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2007.06.003
在模拟海洋大气环境中进行了系列加速腐蚀试验,考察表面带C1-的LY12铝合金在不同温度下的初期(31 d)腐蚀行为.根据腐蚀形貌、试样增重、最大点蚀深度、腐蚀体系的自腐蚀电位、交流阻抗响应等因素随温度的变化,分析了温度对表面带C1-的LY12铝合金在海洋大气中初期腐蚀行为的影响.结果表明,表面含0.01 mg/cm2 C1-的LJY12铝合金,在5～75℃内很快发生腐蚀,不存在从不发生腐蚀到发生腐蚀的温度门槛值.整体上看,增重和最大腐蚀深度都随着温度的升高而增加,不同温度下LY12铝合金初期腐蚀增重随时间的变化较好地符合Boltzman模型.LY12铝合金在不同温度下初期腐蚀的形貌变化几乎不会引起其厚水膜高C1-自腐蚀体系的电位改变,其Nyquist图是实部收缩的单一容抗弧.
关键词:
LY12铝合金
,
模拟海洋大气腐蚀
,
温度
,
初期腐蚀
韩德盛
,
李荻
中国腐蚀与防护学报
doi:10.3969/j.issn.1005-4537.2007.03.002
根据表面带Cl-的LY12铝合金在模拟海洋大气环境中的腐蚀形貌、增重、最大点蚀深度以及腐蚀体系的自腐蚀电位、交流阻抗等变化,分析相对湿度对其初期腐蚀行为的影响.结果表明,表面含1mg/dm2Cl-的LY12铝合金在大气环境的相对湿度＜70%时,几乎不发生腐蚀;在相对湿度＞70%时,发生明显点蚀;在相对湿度＞90%时,腐蚀较严重.腐蚀增重随相对湿度增大而增大,不同相对湿度条件下的腐蚀增重-时间曲线较好地符合Boltz-man模型.相对湿度为90%左右,倾向于出现最深的蚀坑.LY12铝合金腐蚀形貌的变化几乎不会引起其厚水膜高Cl-自腐蚀体系的电位改变.其厚水膜高Cl-自腐蚀体系的Nyquist图是实部收缩的单一容抗弧.
关键词:
模拟海洋大气腐蚀
,
LY12铝合金
,
大气湿度
,
初期腐蚀
韩德盛
,
李荻
中国腐蚀与防护学报
根据表面带Cl-的LY12铝合金在模拟海洋大气中的腐蚀形貌、增重、最大点蚀深度以及腐蚀体系的自腐蚀电位、交流阻抗等变化,分析相对湿度对其初期腐蚀的影响。结果表明:表面含1 mg/100cm2 Cl-的 LY12铝合金在大气环境的相对湿度〈70%时，几乎不发生腐蚀；在相对湿度〉70%时，发生明显点蚀；相对湿度>90%时,腐蚀较严重。腐蚀增重随湿度增大而增大。不同相对湿度条件下的腐蚀增重-时间曲线较好的符合Boltzman模型。相对湿度为90%左右，倾向于出现最深的蚀坑。LY12铝合金腐蚀形貌的变化几乎不会引起其厚水膜高Cl-自腐蚀体系的电位改变。其厚水膜高Cl-自腐蚀体系的Nyquist图是实部收缩的单一容抗弧。
关键词:
模拟海洋大气腐蚀
,
LY12 aluminum alloy
,
atmosphere humidity
,
initial corrosion
