薛顺
,
田俊
,
成国光
,
周国治
,
王文虎
钢铁研究学报
针对一种新研制的高速铁路弹条用钢,研究了温度、保温时间以及冷却方式对其氧化脱碳的影响,结果表明:在温度800～1100℃范围内,随温度的升高,氧化程度逐渐增大,大于1050℃急剧增大；总脱碳层增大,且速度越来越快,全脱碳层先增后减,在900℃达到最大.在保温时间20～120min范围内,随时间增加,氧化层深度增加,但与温度相比,其影响相对较小；脱碳层随保温时间的增加,厚度逐渐增大.在水冷、空冷、炉冷3种不同的冷速条件下,水冷的氧化脱碳最轻,空冷次之,炉冷最严重,即冷却速度越大,氧化脱碳程度越轻.
关键词:
新型弹簧钢
,
温度
,
保温时间
,
冷却方式
,
氧化脱碳
胡磊
,
王雷
,
麻晗
钢铁研究学报
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20150280
通过金相及扫描电镜观察等分析手段,研究了加热温度及保温时间对2种高碳钢盘条(82B和87B)氧化和脱碳行为的影响,结果表明:随加热温度的升高(800～1 150℃),82B和87B的氧化失重率增长速度呈慢—快—慢的趋势;82B的总脱碳层深度先减小至零后又快速增加,87B总脱碳层深度呈抛物线增长规律;1 050℃保温10～80 min范围内,随时间的延长,氧化失重率增加,但87B的增长速度要快于82B;总脱碳层深度也随保温时间的延长逐渐增大,长时间保温时,82B和87B的变化趋势几乎一致.通过扫描电镜观察并结合相关理论与报道,分析和讨论了2种高碳钢的氧化脱碳行为.
关键词:
高碳钢
,
氧化脱碳
,
界面
,
氧化膜
史学星
,
鞠新华
,
蔡宁
,
任群
,
温娟
材料热处理学报
利用热重分析、金相及扫描分析等手段,研究了加热温度、保温时间和加热炉内气氛对高碳铬轴承钢GCr15氧化和脱碳行为影响.结果表明:随着加热温度和保温时间增加,GCr15钢氧化铁皮厚度和脱碳层深度均呈增大趋势;随着炉内含氧量增加,氧化铁皮厚度也呈增大趋势,但脱碳层深度呈下降趋势,且含氧量达6％脱碳趋于稳定.通过热力学和动力学分析发现:随着加热温度、保温时间以及炉内含氧量增大,其对应的抛物线氧化速率常数不断增大、高温抗氧化能力增强.低于900℃时,GCr15钢氧化增重与时间呈直线规律增长;高于900℃时,呈抛物线规律增长,其对应的氧化激活能由113.9 kJ/mol增大到324.1 kJ/mol,870℃为氧化机制发生改变的临界温度.
关键词:
热重分析仪
,
GCr15轴承钢
,
氧化脱碳
,
热力学
,
动力学
